■王 禁

　　7月30日，家住上海的倪先生提到一輛Octavia全新明銳，他很幸運地成為了上海大眾斯柯達品牌第150萬位車主。上海大眾斯柯達此時完成150萬輛銷量，距離上一次完成100萬輛銷量僅過去2年時間，上一次六年時間實現100萬輛銷量，也使得斯柯達成為中國汽車市場用最短的時間實現100萬輛的歐係品牌。

　　斯柯達品牌自推出第一款車型明銳8年以來，上海大眾管理團隊從無到有，一手締造了斯柯達品牌在中國的崛起。從2007年一款産品賣出2.7萬輛，到2011年3款産品賣出22萬輛，5年實現銷量8倍的突破，以至於當時上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑樂觀規劃斯柯達品牌未來將佔到上海大眾總銷量的30%。

　　經歷了2010年-2012年三年的蟄伏期，上海大眾斯柯達于2013年進入了産品投放大年，不僅正式啟動斯柯達進口車業務，更先後迎來了主流中級車Rapid昕銳、主流高級轎車Superb速派以及高性能純正德係SUV車型Yeti。

　　由於産品投放主要集中在2013年下半年，再加上斯柯達品牌明星車型全新明銳于2014年5月份換代上市，2014年上海大眾斯柯達全年累計銷量達28萬輛，同比增幅超過26%，領跑國內車市平均增速。如今，上海大眾斯柯達實現了對國內最有消費實力和消費潛力的A0、A、B、SUV市場的全面覆蓋。

　　今年前7個月，上海大眾斯柯達品牌累計終端銷售156，735輛。在轎車市場整體下滑7.58%的形勢下，全新明銳依然取得了不俗的成績，前七個月甚至同比增長42.89%，遠高於A級車市場的增長幅度。面對依然火爆的SUV市場，上海大眾斯柯達開始強化高性能純正德係SUV車型Yeti的宣傳攻勢，繼“一起野才兄弟”的短片風靡全球網路，近日上海大眾斯柯達邀請了鄭伊健、陳小春、謝天華、林曉峰和錢嘉樂五兄弟作為2016款Yeti的代言人，向國內消費者傳達“一起兄弟”的品牌精神。據悉，2016款Yeti官方售價為12.98萬元-20.98萬元。

　　實際上，Yeti和大眾品牌途觀以及奧迪Q3一樣來自大眾汽車集團大名鼎鼎的SUV技術平臺，其方正的盒子造型和圓潤前大燈是其標誌性特點，硬朗又不失時尚的Yeti在歐洲暢銷多年，儘管2013年在國內上市以來知名度和銷量不盡如人意，希望此次外觀內飾優化及性價比進一步提升的2016款Yeti能夠俘獲更多國人的心。

　　與此同時，上海大眾斯柯達將在今年下半年推出全新旗艦車型全新速派，以便助力斯柯達品牌在B級市場有一個大的突破。據筆者了解，全新速派基於全新的MQB-B平臺，不僅在外觀方面有了質的改變，完成了由沉穩到動感的完美轉變，在科技配置上也有諸多突破性的呈現，值得期待。

　　在産品線不斷完善豐富的同時，上海大眾斯柯達也繼續推進網路建設和服務提升，更通過多元化的品牌推廣方式持續打造年輕化、個性化的品牌形象，助推品牌邁入高效發展的新階段。

　　對於汽車企業來説，産品是第一位，行銷次之。斯柯達銷量之所以有今天，得益於其和大眾“師出同門”的過硬産品實力。如果其品牌定位也愈加清晰，未來必定還會實現銷量的再次“奔跑”。

　　從2005年正式落戶上海大眾汽車以來，斯柯達品牌在國內一直扮演著“經濟版大眾”的角色，低於大眾品牌的定位和價格一度為斯柯達帶來了高速發展，但一味綁定大眾品牌的策略，並不利於斯柯達品牌建設獨立的品牌形象，反而讓買斯柯達産品的消費者告訴別人“這是大眾的低端品牌”。筆者認為，斯柯達産品應當充分發揮寬敞的空間、出色的功能性與高性價比等優勢，不必時常拿來與大眾産品比，而應當多與日係車、美係車去拼。

　　基於産品外形，斯柯達品牌行銷也要走出一條不一樣的路子來，如今斯柯達行銷公關團隊似乎也摸到了路子，順應汽車消費市場年輕化的大趨勢，開始塑造起年輕時尚的風格。就如同現代品牌與起亞品牌，確立了品牌差異化才能更好地鎖定消費人群，獲得獨立、清晰的發展道路。