換上寬鬆的作業服，將長長的頭髮挽起，塞進安全帽中，再戴上厚厚的口罩……5分鐘後，美麗的姑娘搖身一變，成了利落的探傷工，拎起羊皮手套和7.5公斤重的探傷儀開始工作。這位美麗的姑娘是濟南鐵路局濟南機務段的機車探傷工劉倩，已經與火車相伴了11年。她經手的機車有4000余臺次，查出“判廢”配件10000余件，多次受到各級通報嘉獎，被工友們譽為“神探”。

　　由於磁粉探傷會與鐵粉顆粒直接接觸，鐵粉顆粒一旦吸入肺中將終身無法排出，因此，每次作業前，她都要做好嚴密的勞動保護。

　　探傷作業分為磁粉探傷和超聲波探傷兩種形式，不論是哪種形式，都要求探傷工的精力高度集中，任何失誤都會導致機車帶病上線，造成潛在事故風險。零漏判、零誤判，是她的首要崗位職責。

　　這天，她要給中修機車的走形部位進行磁粉探傷。在炎炎烈日的烘烤下，車間變成了溫度高達45℃的大蒸籠，為防止配件表面起到對比顯像功能的滑石粉被風吹散，作業過程中不能有任何的風吹草動。在工作時吹空調、吹風扇，這些對於劉倩都是不可能的。進入庫房深處的劉倩，全副武裝，蹲在巨大走行配件吊桿旁，認真檢測著地面上整齊擺放的六大類200余件零配件。整個工作中，她需要弓著腰或半蹲著，左手拿著探傷器，右手拿著磁粉瓶，邊移動探傷器，邊把磁粉撒到配件表面，再聚精會神地用探傷器在一個個配件表面反覆檢測。這一個動作，她要持續一個小時。15分鐘後，劉倩後背的衣服就被汗水浸濕，額頭上的汗珠在滑落。

　　3個小時後，一台機車的探傷作業終於完成。全身早已濕透的劉倩回到休息室，不顧疲勞，第一件事就是摸出手機，撥打丈夫的電話。原來，她五歲半的女兒這幾天持續高燒，可眼下正逢暑運，機車使用率高，探傷任務重，人員不足，劉倩只能託付家人帶女兒去醫院輸液。“這裡離了我不行，家裏離了我還有人照顧孩子，我沒得選。”

　　短暫午休後，劉倩又開始對小輔修機車的輪箍進行超聲波探傷。她先在車輪上塗抹耦合劑，然後邊利用探頭掃查，邊仔細觀察超聲波顯示屏，隨後再彎腰提起探傷儀，走向下一個車輪。由於車輪是在不拆卸的狀態下探傷，完成一側輪箍的探測，她至少需要彎腰14次。

　　11年裏，隨著鐵路技術的飛速發展，新設備、新技術不斷涌現，學習業務知識成為劉倩每天必備的功課。2014年7月，她獲得了磁粉探傷三級證書，這是磁粉探傷領域中的最高級別認證。

　　“給機車探傷，就是給它查體，馬虎不得，要防患于未然，不能放過任何的蛛絲馬跡。”工作間隙，劉倩不停擦著額頭上滲出的汗水。6月3日，劉倩在一次機車輪箍踏面的超聲波檢測作業中，發現D3輪對非齒端輪箍踏面有一處深27mm，面積120mm×20mm的內部大裂紋。經探傷專業工程技術人員現場勘探確認，必須停止使用。她的一雙“火眼金睛”，明察秋毫，防止了可能引發的行車事故，受到濟南鐵路局的嘉獎。眾工友笑稱，“‘女神探’，果然名不虛傳”。