繼南北車完成合併之後，央企整合的預期又再度在二級市場升騰。上週末，包括中海集運、中國遠洋在內的5家公司集體宣佈停牌，市場期待已久的航運係央企改革也或由此拉開帷幕。在國企改革頂層方案日漸臨近的背景之下，上述多家公司的集體停牌亦成為了相關概念股的催化劑。本週伊始，國企改革便受到大量資金的集中搶籌，並充當大盤放量拉升的主力軍，而在相關板塊風生水起的當下，又將有哪些個股等待挖掘呢？

　　改革預期再起 五大航運央企集體停牌

　　上週五晚間，中海集運、中海發展、中海科技、中國遠洋、中遠航運五家公司同時公告宣佈停牌，原因均為接控股股東通知，其正在籌劃重大事項。資料顯示，中海集運、中海發展的控股股東為中國海運(集團)總公司(簡稱“中國海運”)；中國遠洋、中遠航運的控股股東則為中國遠洋運輸(集團)總公司(簡稱“中遠集團”)，而中海科技的控股股東上海船研所則為中國海運旗下公司。上述五家上市公司公告顯示，中國海運和中遠集團正擬籌劃涉及公司的重大事項，由於存在重大不確定性，因此停牌。

　　實際上，自中國南車和中國北車合併、中電投與國家核電合併事宜相繼獲批後，市場中對於中遠、中海兩大航運央企合併的消息就不絕於耳。而五大公司此番的集體停牌也引發市場對於航運作業央企整合的猜想更加接近現實。雖然航運央企改革的具體方案目前仍不得而知，但五大公司的集體停牌卻足以挑動起市場的敏感神經。本週第一個交易日，有關央企、國企改革的概念股便成為了資金眼中的“香餑餑”。站在央企改革風口的第一批6家試點企業中，中糧係、國藥係、節能環保等相關個股齊齊站上漲停板，而中國聯通、東風汽車、中國鋁業、中國重工等有著強烈改革預期的個股亦表現強勁，于早盤便封住漲停。

　　資金搶籌 概念股大漲可期

　　分析人士表示，2015年是國企大重組、大整合的一年，航運、建築、電力、鐵路、鋼鐵等産能過剩行業的眾多央企將面臨大規模的合併重組，包括央企兼併重組、國有資本投資公司、國有資本運營公司等在內的資産運作領域大概率會超出預期，投資者應重點跟蹤和把握。

　　而在具體投資層面，安信證券認為，未來央企兼併重組很可能圍繞兩個維度進行：一是針對外向型央企，力求通過兼併重組提升國際影響力，同時避免央企之間的惡性競爭，熱門個股有中國交建、中國建築等；二是針對內向型央企，兼併重組有利於這些企業從過度競爭和産能過剩的環境中走出來，提升集中度、率先做大，熱門標的包括武鋼、寶鋼、中煤、神華等；此外，中船係的中國重工、中國船舶；中鐵係的中國中鐵和中國鐵建；汽車係的東風汽車、東風科技等都將是近期的焦點所在。

　　另有分析人士表示，地方國企改革涉及相關標的和行業眾多，同樣是資本市場關注的熱點。

　　數據顯示，在目前A股所有上市公司中，實際控制人為地方國資委、地方政府、地方國有企業以及集體企業的上市公司總計高達656家，佔到了A股所有上市公司的四分之一以上。目前已有超過20個省市發佈了地方國企改革指導性文件。業內人士表示，從具體實施案例來看，推進混合所有制和資産證券化對二級市場相關標的股價影響最為明顯，“炒地圖”行情有望延續。而對於步伐較快的上海、廣東等地的相關概念，投資者可重點關注。目前來看，上海國資改革概念股中，特別要關注已進入國資流動平臺的紡織集團和光明集團旗下的上市公司，而在本地股中，四川長虹、四川路橋等相關標的也可高看一線。本報記者 馬玉寶