陳清泰：“網際網路+”時代傳統企業穩定性將不復存在
- 發佈時間：2015-08-05 00:32:17 來源：經濟參考報 責任編輯：羅伯特
中國電動汽車百人會理事長、國務院發展研究中心原黨組書記陳清泰在日前召開的《大變革下的創新與融合——“網際網路+汽車+交通高峰論壇”》上表示，“網際網路+”將改造和提升傳統産業，促進多種技術的交叉、新技術的應用和新業態的不斷涌現。傳統工業社會中企業所具有的穩定性將不復存在，新舊替代將頻繁發生。
陳清泰指出，資訊已成為基本生産要素，資訊生産率已經成為各個部門生産率的乘數性生産力。“網際網路+”就是主動利用這種乘數效應改造和提升傳統産業，促進多種技術的交叉、新技術的應用和新業態的不斷涌現。在這種情況下，傳統工業社會中企業所具有的穩定性將不復存在，新舊替代將頻繁發生。“網際網路+”會顛覆原有的行業分工，出現更多的跨行業或邊界模糊的新業態、新産業、新生態，也會改變過去的一些行業規則，出現顛覆者和新的行業領袖。“不論是新進入者，還是既有的企業，都必須高度重視‘網際網路+’帶來的深刻變革，以資訊經濟的理念和積極的行動迎接資訊經濟時代努力搶佔競爭的先機。”
“汽車和交通正在進入大數據時代，在大數據平臺上建立車輛運作狀態數據分析、駕駛行為分析和交通狀態分析的服務能力和分析工具，可以大幅度提升交通指揮、車輛監管、汽車性能監測和診斷，以及商業運輸車輛調度管理的能力，這會極大地提高交通效率、提高道路安全水準，降低交通管理和運營成本。通過車聯網和大數據服務平臺，可以很快形成面向汽車製造、汽車服務、交通管理、商業運輸和金融保險等相關行業的線上與線下服務於一體的生態鏈和産業鏈。”陳清泰説。
陳清泰分析道，對於汽車産業，“網際網路+”將在兩個方面産生大的影響：
一方面，就是汽車産品的清潔化和資訊化、智慧化。近年來，新能源汽車有了突破性進展，車聯網在部分國家已經開始，無人駕駛汽車已經上路。
另一方面，引入工業網際網路的概念，優化生産流程和供應鏈管理，打造智慧化工廠，在規模化流水線上做到個性化定制。汽車産品有較高的技術門檻，汽車生産有非常複雜的流程和技術體系，網際網路公司的進入會遇到很大的壁壘。一些缺乏技術創新，扔抱守過去發展理念等著技術引進、産業跟蹤的企業將會在這一輪“網際網路+”的變革中逐漸淘汰。汽車行業的重新洗牌是不可避免的，問題是誰能夠成為勝出者。（關欣）
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