電梯安全運作 還得抓牢維保這關
- 發佈時間：2015-08-04 03:29:29 來源：解放日報 責任編輯：羅伯特
■陳璽撼
保潔員違規操作，這是中山公園龍之夢商場第一時間對8月1日自動扶梯“咬人”事件作出的解釋。這樣的解釋似曾相識，就在7月26日湖北荊州一商場自動扶梯樓層板塌陷導致一名女乘客死亡後，某些經營者就指責是死者的問題，即使工作人員告知她自動扶梯有問題，還要抱著孩子“硬闖”，結果釀成大禍。
不能否認，一些乘客文明乘梯的素質有待提高，即使是電梯使用單位的員工，他們中有些人正確使用電梯、應對電梯突發問題的知識也不夠全面。但如果這些電梯在設計、生産、安裝、維保等每一個相關環節都能確保週全，又怎麼會讓一些乘客因為細小的“違規操作”而付出傷痛乃至生命的代價？在強調乘客和員工缺乏素質的同時，問題電梯的設計方、製造商、使用單位、維保單位以及監管部門是否也應該反思自己在相關責任方面的缺位？
就拿龍之夢商場來講，受傷的保潔員在商場已工作4個月左右，有其他工作人員反映，在崗期間，多次發現這名保潔員在自動扶梯未停運的情況下，採用腳踩清潔工具這樣危險的作業方式，那麼在事發前這數個月裏，商場管理方為什麼不及時勸阻？
再進一步追問，保潔員使用的簡陋工具是誰提供的？這種工具其實是用地毯將一根寬度與自動扶梯差不多的清潔工具包裹起來，放置在自動扶梯梳齒板與踏板的連接處，然後保潔員雙腳踩在上面，靠體重的壓力和電梯運動的摩擦力清潔踏板上的污垢。這種工具恐怕只有在自動扶梯運作時才能發揮清潔效果，而保潔員自己購置並攜帶這樣工具的可能性很小。
除了電梯使用者在安全管理意識上的嚴重缺位，這裡面還反映出另一個隱患，那就是電梯維保行業長期的惡性低價競爭，導致維保單位不斷壓低成本，維保人員工作強度大、收入低、積極性低，維保工具陳舊，維保能力落後，相應的電梯維保次數和品質就難以得到保證。目前上海在用各類電梯已近20萬台套，而全市有資質的維保人員僅5000人左右，以每台電梯每隔15天完成一次維保計算，一名維保人員年均要維保約960台套電梯，365天連軸轉，一天也要維保至少兩台套以上。如果惡性競爭持續，電梯維保過程中，更多偷工減料、重數量輕品質的問題就會發生，更多電梯就會開始“咬人”。
維保，是電梯安全的最後一道關，重塑一個健康的電梯維保行業，再不亡羊補牢就晚了。
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