原標題：三大督察組週一赴珠三角查電梯

　　南方日報訊 （記者/歐志葵）“廣州19台蘇州申龍電梯是停運了！目前省內所有申龍電梯已排查完，接下來排查其他品牌自動扶梯、人行道梯，而且還會加大公共場所電梯的排查。”8月1日，記者從省質監局獲悉，該局已下發派出督察組的通知，決定週一起，由省質監部門派出的三大督察組，奔赴珠三角電梯擁有量較多的城市，對各地質監部門和相關部門進行督促檢查。此外，記者獲悉，今年10月起，我省還將實施《廣東省電梯使用安全條例》，而其將是全國首部電梯安全使用條例。屆時，該新條例將為我省電梯安全再增加一重“保障”。

　　電梯監管改革後

　　不合格發現率大幅下降

　　近期國內電梯事故接連發生，部分廣東市民對身邊的日常使用的電梯安全也産生恐慌。對此，省質監局有關人士表示，廣東電梯安全情況比較穩定，我省電梯的萬台事故率和萬台事故亡人率處於較低水準。“我省萬台電梯事故率和亡人率從2012年的0.17和0.14下降到2014年的0.04和0.02，為此，廣東省質監局特設處還獲得全國質檢系統先進集體稱號。”

　　“廣東省是全國電梯保有量最大的省，截至去年年底，全省在用電梯達35.93萬台，並以年均20%左右的幅度增長，電梯總量佔全國1/6，排在全國首位。”記者獲悉，為了保障電梯安全，廣東率先在全國實施電梯安全監管模式改革，從2012年就開始試點改革，隨後在全省全面推廣。該項改革主要是確定“使用權者”的首負責任，解決電梯運營中因存在多個主體導致安全責任鏈條不清的問題，使企業的主體責任得到落實。

　　據省質監局介紹，截至2015年6月，全省52.8萬台在用電梯中確權率為95.1%；電梯責任險投保率從改革前不足5%上升到73.3%；由製造單位直接維保或其委託、授權的單位維保的在用電梯從改革前不足20%上升到48.6%。

　　記者還獲悉，近三年來，我省對在用電梯監督抽查中，曾對全省21個地市的112673台在用的電梯進行監督抽查，著重從搜尋和發現安全隱患入手，使不符合項目、嚴重隱患和重大問題發現率逐年下降。2014年，不符合項目發現率為17.2%，遠低於2013年的33.64%和2012年的39.64%，尤其是嚴重事故隱患和重大問題發現率首次實現低於1%。

　　8月1日，記者從國家質檢總局獲悉，為加快電梯應急處置服務平臺建設，做好電梯風險監測工作，國家質檢總局特種設備局下發了電梯應急處置平臺數據歸集規則（試行）通知，要求各地質監部門要按照規則要求，做好電梯故障數據統計、分析及上報工作。

　　電梯使用管理人

　　新條例規定13項義務

　　此外，今年10月起，我省還將實施《廣東省電梯使用安全條例》，而其將是全國首部電梯安全使用條例。屆時，該新條例將為我省電梯安全再加一重“保障”。

　　據介紹，該條例建立了電梯使用管理人首負責任制、電梯安全評估制度、應急救援制度等，其中最受關注的是對電梯使用管理人規定了13項義務。

　　按照《條例》規定，電梯使用管理人是電梯使用安全管理的首負責任人，對電梯的日常使用安全負責。因電梯事故造成人身傷害的，電梯使用管理人應當做好受傷人員的救助、安置工作。若電梯使用管理人對出現故障、事故隱患的電梯在消除隱患前繼續使用，或者在出現故障、事故後未及時履行應急救援義務的，處5萬元以上20萬元以下罰款。

　　電梯使用安全日常維保也是最重要的一環。該《條例》也明確了對電梯維保單位的義務。《條例》規定，電梯維保單位要制定應急救援預案，公佈應急救援電話，實行24小時值班制度，接到故障通知後，30分鐘內趕到現場，並迅速採取應急救援措施。電梯若出現故障導致人員傷亡的，不能輕易再啟動使用。此外，上述《條例》還建立安全評估制度，電梯要經過客觀的評估，並對電梯進行更新、改造和修理。

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　　質檢總局：

　　大型遊樂設施客運索道 要制定應急預案

　　目前正值暑期旅遊娛樂高峰，強風、雷電等惡劣天氣多發。近日，國內客運索道先後發生兩起因雷擊和狂風造成的乘客滯留事件。8月1日，記者從國家質檢總局獲悉，針對上述情況，質檢總局特種設備局已發文，要求各地質監部門督促運營使用單位做好大型遊樂設施及客運索道的災害預警工作，及時採取停運措施並做好遊客疏散工作；並督促運營使用單位強化應急救援措施，尤其是針對有可能發生的自然災害，制定有針對性的救援方法並進行演練。

　　國家質檢總局還要求，各地質監部門加強監督檢查工作，對發現的事故隱患，責令運營使用單位及時整改，存在嚴重事故隱患的，要依法採取封停措施。