——南京機場貨運保障部署運保障紀實

　　□本報通訊員 張敏

　　火一般的驕陽烘烤著機坪，掀起滾滾熱浪。伴隨著陣陣的飛機轟鳴聲，南京機場的貨運搬運工們在高溫下，將出港貨物一次次地裝車，再一次次地將貨物扛過肩頭，碼放在平板車上，麻利地給貨物套上網罩。烈日下汗水濕了衣服，可幹勁兒依然不減，他們相互配合、緊密協作，無數次地裝卸貨物、打板、交付客戶，大家合力在高溫下演奏著一首貨運保障的“勞動者之歌”。

　　暑氣逼不走的貨運人

　　7月27日是進入大暑節氣後的第5天。炙熱的驕陽將馬路烤得滾燙，花草樹木被熱風吹得打蔫兒，甚至路面上的瀝青都開始變軟。就是在這樣的高溫天氣下，一車車出港貨物在貨運人員的押運下，從貨站區運往機坪，一車車進港貨物在牽引車的帶動下，緩緩地駛向貨站區倉庫……

　　11時是南京機場航班起降最密集的時段，貨運保障部機坪保障科按照航班的進出港計劃，將機坪待裝區的貨物根據航班資訊，運至出發航班的機位旁，等待貨物的裝載。13時30分，室外溫度已超過了36攝氏度。貨運人員頂著烈日，按照進出港航班要求，在高溫下作業。他們將貨物整齊地碼放在平板車上，再套上網罩，緊張而有序地工作，一幹就是幾個小時。汗水從貨物搬運人員的額頭流下，順著臉頰淌入了衣領內。他們的衣服早已被汗水浸濕，卻又在熱浪的侵襲和驕陽的炙烤下變為白花花的鹽鹼。進出港貨物在貨運工作人員清點下悉數裝車，他們以滿腔的熱情和執著，在高溫下堅守，保障著貨物的安全。

　　為確保高溫暑運期間航空貨物的轉運安全，機坪保障科對拉至機位和從機坪運輸至C2貨運站區的貨物嚴格按照民航運輸業務要求，在合理挂鬥的同時，將押運員增至兩人雙崗押運，確保航空貨物從庫區往返機坪的安全。

　　針對貨運保障車輛在高溫季節易突發隱患故障的特點，貨運保障部車輛修理所將維修技術人員分為兩組，分頭在機坪和C2貨站庫區對貨運內場的保障車輛進行精心維護。他們冒著高溫仔細檢查往返機坪、庫區的車輛動態，蹲守維修點，發現故障及時排除，不留隱患，使貨運保障車輛始終處於良好的工作狀態。

　　當晚19時，機場貨運保障部順利保障國際、國內進出港貨物234噸，所有在高溫下運作的車輛和設備完好。

　　用汗水換來貨主的滿意

　　7月28日8時，東航庫區和機場國際庫區出港區域內溫度就已達到30攝氏度，國際監管庫理貨員們有序地忙碌著，搶時間、趕航班。此時，庫區內的溫度逐漸升高，但並沒有影響到他們的工作勁頭兒，個個精神飽滿。高溫下，他們揮汗如雨，連頭髮絲裏都凝滿了汗珠，可他們全然不顧，將國際出港貨物卸車、打膜、加固包裝，最後送上了安檢平臺。8時~10時30分，三個半小時內，國際監管庫的經理、主任、理貨員齊上陣，將東航庫區和機場國際庫區內的4輛集裝車貨物全部裝卸完成，通過安檢進入打板、裝箱區域，陸續配裝上當天機場出發的國際航班。

　　12時，貨運保障部庫區保障科按照國內出發航班的要求，依照航班順序，將裝上平板車的貨物進行稱重，配平後運往機坪。此時，機坪溫度已經達到了38攝氏度，而貨運庫區的溫度也升至35攝氏度。貨運生産保障還在繼續，工作人員仍在緊張忙碌著……

　　貨運庫區保障科副科長顧昊告訴筆者：“高溫季節國內出發郵件、貨物量不減，從科室負責人到隊長全部充實到一線庫區、機坪崗位上，和搬運工們一起將一批批貨物過安檢、裝平板車，沒有一個人叫苦叫累，我們在用實際行動全力保障著暑運期間貨物裝卸和內場安全轉運。如果我們付出的辛勤勞動、汗水以及優質的服務能讓貨主滿意，再苦、再累、再熱也值得。”

　　12時30分，南京機場國際、國內出發貨物順利配上航班，而貨運人員仍在高溫下堅守著崗位。截至7月28日19時30分，南京機場貨運保障部當日順利保障國際、國內進出港貨物300噸。