“全球買”，憑藉的是國內龐大的消費市場，瞄準的是國內消費者日益增長的個性化、碎片化的消費需求；“全球賣”，憑藉的則是強大的製造能力，瞄準的是通過電子商務渠道，實現傳統外貿企業的轉型升級。只有兩條腿走路，才能真正讓傳統産業借助先進的電子商務獲得新的競爭力

　　近日，天貓國際與南韓、泰國兩大免稅店集團啟動跨境電商新項目，消費者訂購出境遊機票後，可在網上下單購買免稅店商品，回程時在機場免稅店提貨。從“海淘”開始的“全球買”，以年均40%的高增長率成為網路購物的一大亮點，並在創新之路上飛奔。

　　“全球買”只是打開了跨境電商的“下行”通道，跨境電商還有另一條腿，就是“上行”的“全球賣”。只有兩條腿走路，才能真正讓傳統産業借助先進的電子商務獲得新的競爭力。

　　“全球買”，憑藉的是國內龐大的消費市場，瞄準的是國內消費者日益增長的個性化、碎片化的消費需求，在擴大內需、拉動消費上功不可沒。“全球賣”，憑藉的則是強大的製造能力，瞄準的是通過電子商務渠道，實現傳統外貿企業的轉型升級。

　　而且，與以往電商平臺提供的資訊匯集與檢索功能相比，“全球賣”是不同的。在傳統貿易模式下，即使通過網上資訊平臺實現檢索，與國內生産企業取得聯繫的依然是國外一級經銷商，電商平臺發揮的只是類似“仲介”功能，並未改變之後的外貿模式。但新的跨境電商，則讓國內企業有機會直接接觸終端消費者或者國外的小型零售商，利潤率因此明顯提升，外貿生産企業也不再是“為他人作嫁衣裳”，而是有可能在國外建立自己的品牌。

　　目前，“全球買”已相對成熟，“全球賣”則仍處於試水階段，亟須從“下行”小夥伴身上吸取經驗。

　　經驗之一，必須搞好倉儲物流支撐體系，破解本地發貨時間長的“瓶頸”。就像“全球買”競爭力來自於保稅區建倉帶來的物流成本下降和速度提升一樣，無論是針對國外消費者的B2C還是針對零售商的C2C，同樣要考慮到海外倉儲與物流配送問題。對於外貿企業來説，既可以考慮利用電商平臺的公共服務，也可以以産業集群為單位，在海外主要貿易國家自建倉庫，本土批量發貨、海外分拆零售。如果採取後一種措施，則要根據以往銷售情況和銷售預期，做好倉庫選址工作，政府也要做好整體規劃和頂層設計，在海外建倉時考慮産業集群的整體轉型升級問題。

　　經驗之二，尋求海關、檢驗檢疫等部門的支援。“全球買”的保稅區模式，背後有包括快速通關、資訊打通等一系列舉措在支撐，“全球賣”同樣需要資訊化通關來提升效率。在這方面，技術門檻相對較低的方式是打通電商平臺與海關等部門的資訊系統，提供介面與外貿企業對接。當然，也可以通過跨境電子商務試點基地或者産業園的建設，打造公共服務平臺，為外貿企業提供“打包”服務。

　　經驗之三，了解國外消費者消費習慣，重視售後服務，真正提供符合需求的産品。外貿生産企業過去以代工為主，從幕後走向臺前的他們，恐怕很難注意到不同國家的消費禁忌。況且，由於購買週期長、中間不確定因素多，跨境電商難免存在一定的售後問題，遙遠的距離又讓退換貨難度大大增加。為此，海外商家在提供“全球買”服務時，一般會購買國內電商平臺的數據服務，由此判斷當地消費者的喜好，為選品和行銷提供決策支援，外貿企業不妨借鑒上述做法。當然，電商平臺也應繼續開拓創新服務，幫助外貿企業在海外真正本土化，融入當地消費環境。

　　“上下兼備”的跨境電商，有機會在消費和出口兩方面拉動經濟增長。但想要真正實現這樣的願景，還需要踏踏實實將業務鏈上的每一個環節做到位。（本文來源：經濟日報 作者：陳 靜）