廈門中歐中亞國際貨運班列開行在即
- 發佈時間：2015-07-29 18:57:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新社廈門7月29日電 (記者 陳悅)中歐(廈蓉歐)、廈門到中亞國際貨運班列8月15日將開行。29日，這兩條國際貨運班列線路的運營平臺企業——廈門海投集團在廈門與鐵路部門、貨主企業、貨運代理企業簽約，同時廈門市物流辦主辦宣介會對外推介開行在即的國際貨運班列。
上述班列自海滄自貿片區出發，是中國唯一由自貿區開出的中歐、中亞班列。廈門也借此將“一帶”與“一路”匯合於此。
廈門市交通運輸局副局長陳華介紹説，班列的開通前期準備已基本就緒，相較傳統的廈門到歐洲的海運路線，班列可節省一半時間，給企業帶來資金、時間的節省。
“冠捷每年有大量電子産品運銷歐洲、中亞，過去需要用卡車運到成都再轉火車。”冠捷科技海外區物流管理經理彭羽格外期待班列的開通，“能給企業帶來成本上的節省。”
陳華亦看好班列的開通，他認為，有利於廈門和周邊企業産品走向歐洲和亞洲，也可以讓歐洲和中亞的産品更便利到達廈門，並經廈門轉運到東南亞和台灣地區。
廈門漢航國際貨運代理有限公司總經理潘春明告訴中新社記者，過去歐洲的産品一般是運抵青島，再從青島轉運到台灣。廈門憑藉地理位置優勢，貨運台灣只有1天左右航程，相較青島發運，時間短、運輸便利，價格更低。
今年5月，廈門港新開通一條東南亞國際航線。由此，增開班列後，廈門港海陸互聯的前景更加看好。
中歐(廈蓉歐)、廈門到中亞班列均為每週一列，全程運作時間為前者15天以內、後者5天。中歐班列從廈門出發，經成都、阿拉山口等地到波蘭羅茲；廈門到中亞班列則從廈門至白俄羅斯。
而廈門港新開通的東南亞國際航線從海滄國際貨運碼頭出發，與國際班列出發地同在海滄。該航線連接青島港、上海港、寧波港、泰國林查班港、新加坡港、馬來西亞巴生港、越南胡志明市港等，恰好為兩班列計劃中的對接東南亞提供良好支撐。
統計數字顯示，今年上半年，廈門港新開國際集裝箱班輪航線15條，其中涉及“21世紀海上絲綢之路”國家的歐洲航線、東南亞航線達到12條，令廈門港外貿集裝箱運量獲得13%以上增長。(完)
