□魏童

　　上週日晚，在東方衛視一檔收視率頗高的真人秀節目《極限挑戰》中，春秋航空華麗亮相：一架飛機不僅充當了6名嘉賓的大背景，更作為節目組的道具之一，上演了6名嘉賓拉動飛機的一幕。6個人拉動重達4.24噸的飛機，別人眼裏看到的也許是團隊的默契、男人的力量，在春秋航空和“春卷”（春秋航空粉絲的統稱）們眼裏，看到的應該都是免費的廣告吧。

　　航空公司參與真人秀節目的錄製，春秋航空這樣做並不是首例。幾年前，南航就曾經和電視臺合作錄製過空姐真人秀，將頗受人關注的空姐招募環節搬上電視螢幕。海航也和中央電視臺合作過，將空姐生活的甜酸苦辣展現給全國的電視觀眾。而除了航空公司主動作為外，近年來，還有不少航空公司從業人員主動報名參加一些相親類節目，以個體的身份展示更加真實的生活，對於外界了解民航、熟悉民航相關知識也起到了一定的作用。

　　隨著電視節目競爭日益激烈，邀請明星參與戶外真人秀節目錄製成為各地方衛視的首選。這其中既有彼此不熟悉的明星被臨時組合到一起，以有限的經費完成指定任務的海外遊組合，如湖南衛視《花兒與少年》、江蘇衛視《前往世界的盡頭》和東方衛視《花樣姐姐》等，也有如《極限挑戰》《爸爸去哪兒》《奔跑吧，兄弟》等一大批明星或自己或帶家人一站接一站地完成任務的真人秀節目。這些節目本身就有很好的風景、文化、民俗等元素，加上明星真實地展示了自己本來的生活，以及後期的精良製作，因而收穫了相當高的收視率。

　　由於這些節目的廣告費不便宜，因而在其節目贊助商中很少看到航空公司的身影，但這並不意味著航空公司就遠離了這些宣傳自身品牌的良機。這是因為真人秀節目為了突顯其真實的一面，很多是從明星家裏開始跟拍的，少不了拍攝搭乘航班、在機場出港的一幕。這也就意味著，包括航空公司在內的民航企業，可以很容易地少花錢多辦事。例如，為明星和攝製組提供優惠機票，自家的飛機就可以順利出現在節目中。畢竟沒有其他航空公司是主要贊助商，節目製作方不用擔心出現利益衝突。

　　而除了增強品牌影響力外，相關電視節目行銷還能幫助航空公司宣傳航線網路。例如，在今年一檔明星旅行真人秀節目中就出現了一家外航的身影。雖然這家外航是旅行真人秀節目目的地的航空公司，但其不能覆蓋節目涉及的所有旅行線路。那麼，其參與節目的目的是什麼呢？至少打算跟著明星一起出去旅行的人，在制訂出行計劃時會在潛意識裏先想到這家航空公司。其贊助節目在提高了品牌知名度的同時，也收穫了真金白銀。近些年來，國內航空公司也在抓緊開通國際航線，如果能夠跟相關節目有很好的結合，相信對自身經營效益的提高也會起到事半功倍的作用。

　　説到電視節目行銷，説到真人秀節目，最近還有兩檔與飛行相關的真人秀。這回不是明星們體驗熱氣球、滑翔傘那麼簡單，而是男女搭配的幾名明星從頭開始學習飛行，掌握相關的飛行技術。一方面，其中有相關公司的運作，畢竟飛上天是人類自古以來就有的夢想；另一方面，現在的私人飛行也獲得了相對更寬鬆的環境。再加上人們的收入普遍增加，獲得一個飛行執照不再遙不可及。明星通過參與錄製這些節目，收穫了一項技能；電視觀眾收穫了更多快樂……而對於整個民航業來説，參與和支援這樣的節目，既能夠培植整個社會的飛行土壤，讓更多的年輕人熱愛飛行，又能在不經意間傳播民航知識，比如什麼天氣不可以飛、飛行中有哪些注意事項等。

　　當然，航企參與文化行銷不只針對這些火暴的電視真人秀節目，也可以通過支援更高雅的文化活動來提高自己品牌的影響力。例如，筆者就曾經在一位知名藝術家的海外藝術展上，看到贊助商名單中有當地航空公司的名字。也許這種文化行銷的收益不那麼高，但無疑有助於提高高價值旅客的忠誠度。

　　這週六，湖南衛視又一檔真人秀節目《偶像來了》將播出，包括林青霞、朱茵在內的一眾“女神”首站前往海口，體驗海航空姐和空少的生活。航企的文化行銷，好戲在後頭。