奧迪TT“虛擬駕駛艙”，只需動動手指便可輕鬆實現人與車的便捷溝通。

　　9月10日至13日，由重慶日報報業集團主辦的重慶國際汽車交易博覽會（簡稱車交會），將在重慶重慶國際博覽中心舉行。車交會上，不少廠商會在新車型上搭載智慧科技，是消費者和車迷們研究了解汽車智慧科技的好機會。

　　自動駕駛不再是夢想

　　不少人夢想著有朝一日汽車能夠化身為一部智慧機器，可以自動帶我們到達目的地。也許，這些美好的願景在不久的將來就能實現。日前已經上市的沃爾沃XC90，就是一款號稱全球首款高度自動駕駛的量産車。這款車配備了自動排隊和轉向輔助功能的ACC自適應巡航系統，車輛不僅可以在直行狀態時根據前方車速調整自身車速，在跟隨前車的過程中，只要路面有清晰的車道標誌、車速在50km/h以下，還能夠實現自動轉向輔助，將車輛始終保持在車道中間。而升級版PAP自動泊車系統配合360度全景攝像頭，在視線完全受阻的情況下，全新XC90也能自動完成安全盲停，橫向、縱向的自動泊入和自動駛出都可以自主完成。

　　在自動駕駛技術方面，奧迪的步伐也很快，其完全自動駕駛車型已經進行了多次試驗，試驗車依靠錄影機、鐳射器和紅外感測器等感知交通環境，在普通交通環境下實現完全自動的加速、剎車以及並線超車等，駕駛員在行駛中可以解放雙手和雙腳。據悉，奧迪首款搭載自動駕駛技術的量産車奧迪A8明年就會下線。

　　汽車手機可深度互聯

　　未來，汽車一定是與網際網路無縫連接的，而最方便的連接方式就是汽車與智慧手機、平板電腦等的互聯。因此，眾多汽車廠家都在推進手機與汽車的智慧互聯，讓手機成為汽車不可或缺的一部分。

　　前不久，大眾汽車在上海展示了當今最先進的汽車互聯技術。通過大眾汽車車聯網，智慧因公互聯繫統和媒體控制等，可以整合互聯多個應用程式、智慧手機、平板電腦和智慧手錶等。以大眾汽車Car-Net為例，系統可以獲取導航、售後預約等服務。而在智慧應用互聯方面，可以完美相容Mirror Link、谷歌Android Auto和蘋果CarPlay，通過這些相容的系統，駕駛者能夠通過車載資訊娛樂系統使用智慧手機中的各種應用程式。

　　在國內，大眾汽車的國産和進口車型已陸續開始搭載這些互聯技術。

　　在車載互聯技術開發上，福特最新的SYNC系統，不僅追求蘋果和谷歌的車載系統相容，還推出了用於車載網際網路技術開發的SDL平臺，開放其專利源代碼，吸引更多應用軟體開發者。包括百度、高德和博泰都參與了福特SDL開源項目合作。

　　目前，長安福特銳界就搭載了升級的SYNC系統。該系統通過語音指令集，還可以輕鬆實現免提通話、發送預設短信、影音娛樂系統控制等功能，更可實現語音導航。

　　虛擬駕駛艙搶眼球

　　大眾的Car-Net還有福特的SYNC系統，在搶奪汽車“中控臺”陣地。奧迪卻另辟蹊徑開創了“虛擬駕駛艙”系統。剛剛上市的奧迪TT就搭載了這套系統。這套系統將車輛大部分資訊和控制系統都整合在12.3英寸液晶儀錶盤上。

　　奧迪的虛擬駕駛艙，並不僅僅是簡單地將傳統車輛中控臺上的螢幕移動到儀錶盤內，而且結合奧迪人機交互、智慧互聯等諸多功能，讓駕駛者輕鬆實現導航、車載娛樂、車輛數據顯示等。相比傳統的中控螢幕，虛擬駕駛艙系統可大大避免了由於轉移駕駛視線而帶來的安全隱患。虛擬駕駛艙還將搭載在全新的A4和Q7上。叢集新