美國企業研發新型催化劑材料
- 發佈時間：2015-07-20 01:31:25 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
■海外風潮
據國外媒體報道，美國Clean Diesel Technologies公司（以下簡稱CDTi），不久前開發出了汽油發動機用三元催化劑的新型催化劑材料，通過製成奈米級粉末狀提高了銠（Rh）功能。新材料的名稱為“BMARS”（Base-Metal Activated Rhodium Support，活性化賤金屬銠催化劑）。該材料可降低其對昂貴的鉑族金屬的依賴度。
原來的催化劑系統為兩層催化劑構造，採用兩種催化劑，在排氣系統靠近發動機的部分設置緊耦合催化劑，在下部設置底置式催化劑。CDTi使用汽車廠商製造的符合EPA Tier 2 Bin 4標準的這種催化劑，以及利用鉑族金屬用量減少50％的BMARS製成的催化劑實施了初期實驗。
實驗使用配備2.0L直噴渦輪增壓汽油發動機的別克君威轎車，按照美國聯邦政府試驗程式規定的隨時間劣化及試驗準則，對下面三種催化劑實施了基準測試。三種催化劑分別為：汽車廠商製造的由CC催化劑和UF催化劑組合而成的材料（鉑族金屬用量為9.1g）、由基於BMARS的CC催化劑和UF催化劑組合而成的材料（鉑族金屬用量為4.6g）、僅使用基於BMARS的CC催化劑（鉑族金屬用量為3.2g）。
結果顯示，在減少NOx和CO的能力方面，後兩者均超過了前者。而在減少碳氫化合物(HC)的能力方面，後兩者儘管低於前者，但也符合尾氣規定。第三種還將鉑族金屬用量減少到了第一種的35％左右，有助於降低成本。另外，採用BMARS催化劑時，還可通過Rh活性化減少鈀的配備量，而且排氣系統的校準及車載診斷所需要的儲氧能力也很高。
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