船企訂單驟降七成
- 發佈時間：2015-07-16 14:29:40 來源：山東商報 責任編輯：羅伯特
商報消息近日，廈門船舶重工建造的首艘8500卡汽車滾裝船“禮諾·目標”號成功交付歐洲船東使用。在進行了交船換旗儀式後，該船出境首航南韓釜山，正式投入運營。
這個訂單是廈門船舶重工在2013年前後拿下的。彼時，全球航運業不景氣，新船訂單競爭十分激烈，該公司與挪威船運公司簽下了一紙合同，並在當年10月10日開始建造。該公司目前已開工建造的汽車滾裝船達到了26艘，成功交船19艘，手持各類船舶訂單42艘，生産任務排到2017年底。
另一家造船公司——長航重工金陵船廠，最近也是動作頻頻，作為中國外運長航集團旗下最大的造船骨幹企業，這家船廠7月6日剛為山東海運股份有限公司建造第一艘82000噸散貨船在該廠儀徵廠區點火開工。更早時候，該公司還與義大利船東Grimaldi正式簽訂了4艘汽車運輸船建造合同，總金額為1.65億美元，此系列汽車運輸船預計在2017年交付。
但部分國內船廠的接單景象，並不能掩蓋我國造船業整體的不樂觀：雖然造船完工量小幅增加，但新承接訂單比去年同期有超過七成的大幅回落。
7月13日，工信部在官網對外披露，2015年1—6月，全國造船完工量1853萬載重噸，同比增長6.3%，其中海船為637萬修正總噸； 新承接船舶訂單量1119萬載重噸，同比下降72.6%，其中海船為413萬修正總噸。
截至6月底，國內手持船舶訂單量13807萬載重噸，同比下降9.2%，其中海船為4330萬修正總噸，出口船舶佔總量的95.0%。這與國內企業前5個月的表現如出一轍。數據顯示，1—5月份，國內船舶行業88家重點監測企業實現主營業務收入1020億元，同比增長4.4%，實現利潤總額20.6億元，同比增長17%。同期，88家重點船企完成工業總産值1630億元，同比增長5.5%。
而作為造船業的三大指標，造船完工量、承接新船訂單量和手持船舶訂單量在前5月也是有升有降，表現在數據上，1到5月份，全國造船完工1548萬載重噸，同比增長18.9%，承接新船訂單786萬載重噸，同比下降77.4%。
這也符合當前的大環境。從2007年下半年起，造船業逐漸進入漫長的寒冬，反映海運業景氣度的波羅的海指數更是一路下滑：2008年5月20日是11793點，兩年前的均值是1202點，而到今年4月初已經不到600點。張國棟
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