歷經數年的經濟危機後，希臘民眾投票國際救助方案投下了“反對”票，這讓希臘踏上了一條未知之路，其在歐元區的前途更是蒙上陰影。

　　南開大學國際經濟研究所副教授、導報特約評論員張宇7日接受經濟導報記者採訪時表示，對中國而言，從戰略意義上來説目前有一定機遇，可以爭取到希臘的一些基礎設施項目，把中國和歐洲的通路打開。但是從企業和居民的投資層面來説，仍需謹慎，不要盲目“抄底”。“前景不容樂觀”

　　希臘公投以壓倒性多數拒絕了進一步緊縮的措施。希臘內政部6日淩晨公佈的計票結果顯示，在5日就是否接受國際債權人——三駕馬車 （歐盟、歐洲央行和IMF）“改革換資金”協議草案舉行的全民公決中，反對者獲勝。路透社援引雅典一名23歲學生Nefeli Di－mou的話表示，“我認為這樣的投票結果可以被用作一個強有力的協商砝碼，這樣歐洲人可以理解，我們不是殖民地。”

　　“現在希臘的前景不容樂觀了。”張宇説，目前希臘國內的情緒已經被政府挑動得比較激進了，如果真的各方形成比較嚴重的情緒對立的話，有可能真會出現希臘“退歐”的情況。

　　“所以，現在不敢完全排除這種風險。”在張宇看來，從大局來説，雙方可能還會進一步去維護，但現在從希臘政府本身的表現看，還是有點過於激進，有個不理性的政府，很難預料到時候會出現怎樣的結果。

　　路透社説，數家跨國銀行的分析師認為，現在最可能的情景就是“希退”。在希臘公投拒絕救助之後，布魯塞爾和柏林的官員看法悲觀，認為希臘脫離歐元區的可能性空前升高。

　　花旗、巴克萊、摩根大通等多家主要銀行的分析師表示，他們現在基本假設為希臘將退出歐元區，認為這是最有可能發生的情景。外匯機構GAIN Capital的分析師Kathleen Brooks稱，希臘離開歐元區的概率目前為80%，不過相關協商可能得花上數年時間。對歐出口或受影響

　　張宇對導報記者分析説，如果希臘真的接受援助條件的話，一切還有一定的時間和空間進行調整；但如果歐盟和希臘徹底決裂的話，對於歐元可能會有比較大的打擊。如果歐元一旦出現大幅度的貶值，那麼中國對歐洲的出口肯定受到相當大程度的影響，這是第一個負面的衝擊。

　　歐盟統計局的數據顯示，2014年希臘與中國的雙邊貨物貿易額為36.8億美元，同比增長6.1%。其中，希臘對中國出口3.7億美元，同比下降33.4%，佔希臘出口總額的1.0%；自中國進口33.1億美元，同比增長13.6%，佔希臘進口總額的5.2%。目前，中國是希臘第23位出口目的地和第五大進口來源地，也尚未躋身希臘前十大投資來源國之列。

　　“從希臘的角度來説，儘管希臘並不是中國一個特別主要的貿易夥伴，但是如果希臘退歐，它要解決目前的危機態勢，惟一的途徑就是貨幣貶值。”張宇説，如果希臘恢復了貨幣的主權之後，惟一的途徑就是大幅貶值希臘的本幣，這實際上對於中國的企業來説並不是很好的一個消息，對希臘的出口肯定也會變得比較困難。

　　路透專欄撰稿人Hugo Dixon提出，如果齊普拉斯（希臘總理）心意已決，歐元區債權人可能會想談談“和平分手”。這將涉及給予希臘過渡階段援助，以減少最嚴重的人道主義困難，同時允許該國留在歐盟。不過，要想做到這點並不容易。不僅會面臨法律困境，而且並不清楚希臘人是否同意齊普拉斯恢復使用德拉克馬（希臘主幣種）。

　　Hugo Dixon説，齊普拉斯可能還需要在國會獲得60%的絕對多數贊同來更換貨幣，但他現在沒有這麼多的支援。不過，憲法對此也沒有清楚的規定。如果他堅持這樣做，那麼總統也可能辭職。這樣的話，就必須重新舉行大選，而且如果中間出現變數，齊普拉斯可能會輸掉大選。如果是這樣，希臘可能仍將堅持使用歐元。“一帶一路”仍是合作關鍵詞

　　面對希臘債務危機，“也確實像很多人説的，這也是中國企業去希臘‘抄底’的一個機會。”張宇説，不管是本幣貶值也好，還是它現在為了解決債務困境急於出售國內資産也好，包括土地、自然資源、企業等，可能會是一個“抄底”的機會。

　　希臘正處於通向西歐的絲綢之路經濟帶上，其所發揮的作用卻不容小覷。從地緣特徵和産業結構上看，希臘佔據著進入東南歐和東地中海地區新興市場的有利區域。希臘具有得天獨厚的地緣優勢，離歐洲腹地、北非、中東都很近，海陸空交通網路比較完善。

　　據希臘駐華大使館介紹，2015年過去的半年間，希中圍繞“一帶一路”主題在經貿、文化等領域展開了多方位的合作，而2015年下半年，“一帶一路”仍將是雙方合作的關鍵詞。預計今年下半年在希臘雅典舉行的第十二屆希臘中國聯合部長級會議，將令雙方在投資合作、航運和海事、交通、能源和旅遊方面均有所期待，尤其是在中國“一帶一路”構想進入切實推進的大背景下。

　　希臘在海洋合作領域也扮演重要角色。希臘海運業高度發達，與旅遊、僑匯共同構成了其國民經濟的三大支柱産業。2012年，希臘海運業實現外匯收入133億歐元，同比下降5.75%，但仍佔經濟總量的6%以上。不僅如此，希臘船東更是控制著全球1/4的商船和16%以上的噸位運量。

　　比雷埃夫斯港是希臘第一大港口，中遠集團于2008年獲得該港二、三號集裝箱碼頭35年的特許經營權。按照去年的計劃，中遠集團與其他4家競標者入圍比雷埃夫斯港67%股份的競標名單。今年1月，希臘新政府上臺後表示，歡迎私人投資，但將重新審核私有化項目。消息稱，該港口的私有化進程被叫停。

　　在中國人民大學經濟學院副教授胡曙光看來，這對一個國家的信用來説是影響巨大的。希臘所謂的信用評估也立馬下降了。可以觀察到，希臘新政府上臺後，實際上有點為了討好國內民眾，不惜得罪了整個國際社會。

　　此後，希臘政府決定將比雷埃夫斯港務局的股權出售比例由先前的67%降至51%。但投資者如果投資3億歐元，仍可在5年後將持股比例提高到67%。目前，中遠仍在最後競標階段，荷蘭馬士基是一個有力的競爭對手。“要有更長遠的眼光”

　　胡曙光認為，如果我們能把希臘經濟進行重振的話，這是中國的一個機會。把中國的資本、技術、生産能力輸送到希臘。中國大量的資金過去，能解決希臘短期的支付問題，同時，中國的生産能力和技術過去，也能解決它長期的支付能力不足問題。

　　對中國而言，也可以解決生産能力過剩、資本沒有出處等問題。胡曙光表示，此外，我們可以在歐洲找到一個很好的盟友，這就成為我們進入歐洲的一個很好跳板。從中國來説，不要指望10年就能掙錢，“我們要有更長遠的眼光，對他們來説是一個危機，對我們來説是一個機會。”

　　張宇同樣認為，從國家的層面來説，這可能是一個機會。特別希臘現在有點處於“饑不擇食”的狀況，我們可以爭取到它的一些包括交通、基礎設施等方面投資的項目，包括港口、鐵路等，可以通過這個契機進一步推動一下。“不求在希臘賺多少錢，但是起碼我們可以把中國和歐洲這個通路打開。”

　　不過在張宇看來，對於中國企業來説，近期去盲目“抄底”，購買希臘的資産進行投資，這可能還是需要冷靜思考一下是否合適。

　　張宇特別提醒説，有一個比較大的問題在於，希臘這些企業的資産並不是特別優質的資産，如果真是一些很優質企業，競爭力很強的話，他們也不會“淪落”到現在這個地步。所以，這些資産我們去“抄底”了之後，確實比較便宜，但如果是一些未來沒有增值價值的資産，今後究竟會有多大的用處，這個很難説。談判的大門依然敞開

　　目前，各界都在關註定于本週二召開的歐盟峰會。根據路透社的報道，德法兩國週一要求希臘拿出嚴肅認真的提議，以重啟金融援助談判。歐洲央行則決定繼續嚴格控制對希臘銀行業提供的資金規模，令齊普拉斯在週二的歐元區峰會召開之前承受更大壓力。希臘民眾在公投中堅定反對嚴苛的救助條件，增強了齊普拉斯在談判中的底氣。可是危機形勢依舊緊迫，希臘國內的銀行已經停業超過一週，以阻止資金大規模外流導致銀行破産。

　　在上任5個月後，希臘財政部長瓦魯法基斯6日黯然提出辭職。有分析認為，這或為希臘債務僵局帶來一絲轉機。離職消息公佈後，歐元對美元反彈，觸及1.1053。

　　路透社説，瓦魯法基斯辭職，表明希臘願意努力達成新協議。其他歐元區國家財長不願意瓦魯法基斯出現在財長會議上，這顯然給其構成壓力。希臘一位官員表示，齊普拉斯之前曾向默克爾承諾，希臘會在週二的峰會上為達成協定提出一項建議。這項建議與之前遭拒的其他建議有多大改動，現在還不清楚。

　　德國總理默克爾本週一在巴黎與法國總統奧朗德會談之後表示，我們非常明確地説，談判的大門依然敞開，可以從這個意義上來理解歐元區領導人會議。奧朗德説，現在需要齊普拉斯政府拿出認真、可靠的提議，才能形成一個具有長遠考慮的方案。

　　路透社説，歐盟一消息人士稱，除非希臘作出重大讓步，否則歐元區領導人週二更有可能討論如何應對希臘脫離歐元區，以及在此後如何強化貨幣一體化的問題，而非向希臘提出任何新的救助計劃。外交人士稱，雖然法國和義大利強調進一步談判十分重要，但歐元區19國政府中的絕大多數都贊同對希臘採取強硬態度，而且德國也即將失去耐心。

　　Hugo Dixon稱，避免希臘退出歐元區的第一種辦法是，歐元區夥伴國和IMF同齊普拉斯達成一個比10天前優越得多的協議。但債權人不會就範。自從談判破裂以來，歐元區國家似乎已經對“希臘退出”的可能性具有了免疫力。這並不是説，歐元區將會拒絕和希臘談判。但它們可能會慎重行事，而不是馬上接招。它們可能不會立即提供債務減免，這是齊普拉斯的主要要求之一。對於任何出借的資金，它們也會附加更多的條件，並堅持介入監控。此外，歐洲央行看來不太可能提高提供給希臘銀行業的流動性金額。（記者 孫羅南）