□楊霄

　　伴隨著我國經濟社會的持續快速發展，飛機作為一種安全、快速、便捷的交通工具，已經成為越來越多的國人出行的首選，航班爆滿，不僅是航空運輸生産旺季才會遇到的，在淡季也是很平常的現象。這不，離暑運到來還有半個多月，我這個飛了還不滿一年的新乘，就遇到了一次印象非常深刻的爆滿航班。

　　人們生活水準提高了，選擇搭乘飛機出行的人也越來越多，推動了我國航空運輸業的發展。在快速發展的進程中，隨之而來的問題也越來越多，航班滿員時，旅客隨身帶上飛機的行李放不下，既影響了航班的安全正點，也給旅客上下飛機帶來了不便。

　　目前，國內航空公司的主力機型是單通道的空客A320和波音737系列。以我所在的東航西北分公司為例，飛機型號主要是空客A319、空客A320和空客A321。對於這些“小”飛機而言，行李架的空間是有限的，航空公司每位旅客乘機時所允許攜帶的行李規格，都是有嚴格規定的：乘坐國內航班，旅客的手提行李總重量不能超過5公斤，每件行李的體積不超過20釐米×40釐米×55釐米。但是，我執飛的這個爆滿航班，仍有許多旅客可能是覺得托運作李比較麻煩、浪費時間，就將自己的全部行李都帶上了飛機，導致飛機上由於某幾位旅客的行李佔去一排座位上方行李架的全部空間，而使同排其他旅客的行李沒有地方安放。這時，我們乘務組就得千方百計、想方設法地給這些被行李架“拒載”的行李找一個安全的地方。機上空間狹小，哪些地方可以放行李，哪些地方能放什麼樣的行李，都有嚴格的規定。如果行李架拒載的行李過多，實在找不出適合的地方，只能叫地面人員上機辦理托運了。這個過程有時很浪費時間。

　　在航班滿員的情況下，由於個別旅客行李數量和規格尺寸超過規定標準，部分行李無法放在行李架上的現象經常發生。有時塔臺已經給出了航班的起飛時間，卻因為個別旅客行李沒有地方放置而不得不延遲起飛。這些旅客為了自身方便而侵害其他旅客權益的行為，最終影響了航班的正常起飛，超出行李架容量的行李也給客艙安全帶來隱患。相信這種結果也是那些最初因為怕麻煩、怕浪費時間而不願托運作李的旅客所不願意看到的。

　　上述現象的頻繁發生，有可能打亂旅客的出行計劃，影響旅客出行的好心情。在此，我提出一點小小的建議：由於生活水準提高了，出門帶拉桿箱或者其他大件行李的旅客很多，有的旅客可能覺得自己帶的箱包非常名貴，不願意托運。希望這些旅客在乘飛機前，都能了解一下航空公司的規定，嚴格按規定為自己的大件行李辦理托運手續。如果您擔心您的行李在托運的過程中受到損傷，在托運的時候可以請工作人員為您的箱子貼上“易碎、易破損”的標簽。

　　俗話説：與人方便，與己方便。由衷地希望每一位乘坐飛機的旅客嚴格遵守法律、法規，帶著愉快的心情，度過一段愉快的旅程。

　　（作者單位：東航西北分公司）