國內快遞業將逐步告別“野蠻”式生長。在不斷迎來利好政策下，快遞業也將採取更多規範化管理措施。全國總工會在昨日召開的三季度新聞發佈會上表示，今年將推動十大重要快遞公司建立工會組織，將一線農民工快遞員納入工會，並將把農民工工資待遇納入集體協商。業內人士表示，主流快遞企業已設立工會組織，但完全保障一線員工福利待遇仍存難點。

　　一線快遞員入會

　　作為勞動密集型産業，農民工成為快遞企業的員工主力。全國總工會將保障員工薪酬待遇視為本次推動十大主要快遞公司成立工會組織的目的。據知情人士透露，總工會相關部門此前已組織企業召開了相關座談會。

　　全國總工會相關負責人昨日表示，今年將推動包括順豐、申通、圓通、中通、韻達、匯通、聯邦快遞、中外運敦豪、UPS和TNT在內的十大重點快遞公司總部及下屬公司建立工會，以最大限度地把包括農民工在內的一線快遞員納入到工會中。全總和各級工會將重點把農民工的薪酬待遇納入工資集體協商範圍，圍繞工時工價、勞動定額等開展集體協商，推動落實最低工資標準，建立欠薪報告制度，並督促企業按時繳納社保費。

　　福利待遇無保障

　　“不知何時起，月薪過萬成為快遞員的‘代名詞’，而實際情況是不僅月薪過不了萬，並且‘五險一金’不能完全得到保障”，在快遞員劉軍（化名）看來，快遞員背負著“月薪過萬”的標簽實在有點冤枉。

　　北京商報記者在多家招聘網站看到，大量快遞品牌發佈有招聘資訊，底薪幾乎都在3000元以上，並稱正式工作後到手薪資在5000-8000元間，不過在福利方面並未過多涉及。某招聘經理向北京商報記者表示，快遞員一般管吃管住，但一般不提供保險，少數提供“三險”或“五險”，提供住房公積金的幾乎沒有。

　　此外，快遞一線員工也不太關注福利保障。“快遞員多為農民工出身，文化水準普遍不高，對保險等也無太多要求。”上述招聘經理坦言，快遞一線員工也不太關注福利，不過大型快遞企業出於自身考慮，已開始給快遞員上基本保險。

　　全國總工會相關負責人介紹，截至去年底，全國2.74億農民工，只有1.1億人加入了工會，一半以上人員游離于工會外。

　　執行仍是難題

　　其實，對快遞企業而言，總部或分公司建立工會不難，難的是完全按標準執行員工福利。

　　據北京商報記者調查，全國總工會提到的十家快遞企業均設有工會組織，不過採用加盟制快遞企業的一些加盟商並未設立工會。在中國快遞物流諮詢網首席顧問徐勇看來，對於加盟制企業而言，分公司全部設立工會存在一定難度，也會增加企業運營成本。徐勇表示，快遞行業基本都是以“計件制”作為工資結算標準，在企業看來，福利已包含在工資當中。

　　此外，快遞業人員的高流動性也直接影響了員工福利。有快遞企業負責人坦言，臨時工身份決定了快遞員不可能享受太多福利。“有些農民工只是農閒或快遞高峰時出來務工，賺取外快，月薪過萬也多是‘雙11’等尖峰時期出現。”統計數據顯示，去年“雙11”期間與菜鳥網路合作的14家快遞公司新增了25萬名新快遞員，總計共有120余萬名快遞員參加了去年的“雙11”大戰。

　　不過，某不願具名的大型快遞企業負責人表示，市場上主流的快遞企業已開始注重企業文化建設，為員工提供基本福利，降低員工流動率。據北京商報記者了解，在“雙11”等快遞高峰期，主流快遞企業已開始通過外包公司解決用工需求。

　　北京商報記者 李鐸 王運