在手機應用中點擊“訂購”，發送一段語音或文字的需求資訊，這個需求就會立刻傳送給附近的若干個賣家的手機中。賣家一鍵搶單，完成購買和服務。這樣的模式你是不是很熟悉？沒錯！這就是時下流行的叫車模式。在金華，有人開發了一款App，想用搶單的方式賣水果。你會試試嗎？

　　消費者點擊“訂水果”

　　周邊水果店來搶單

　　想出這個創意的人，是年屆不惑的方明。

　　最近這兩天，方明的包裏，同時揣著兩部手機，一部安卓系統，一部蘋果系統。

　　6月12日，名為“碼雲果園”的水果預訂App正式上線，方明的心裏有些忐忑。每天他都會打開手中的兩部手機，看看軟體的運作情況。“把自己當作普通用戶，能發現不少問題。”

　　方明賣水果的事，早在去年我們就已經報道過。（詳見本報《浙中城事》2014年7月25日J7版）

　　他帶著一幫年輕人，花6個月熬製出了一個微信平臺，方明稱耗資千萬元。他設計的模式是：消費者窩在家裏，點點手機，就有新鮮水果送到府。

　　去年7月，“碼雲果園”的微平臺正式上線。但最多時候每天也就200多單的銷量，銷售形勢沒有預期理想。

　　經過多次的商討辯論，方明團隊決定調整思路，開發App，嘗試“寓購于樂”新模式。於是就有了以搶單模式賣水果的“碼雲果園”App。

　　“産品和配送都由商戶負責解決，這樣就能把配送時間縮短到半小時內甚至更短，消費者的服務體驗度會非常好。”方明説，採用O2O搶單模式，專做水果，在全國尚屬首個。

　　有意向加入平臺的水果店

　　已有170多家

　　最近這幾天，如果是眼尖的人，會發現市區很多果美水果店，都打著2折售賣的字樣。這就是碼雲果園App推出的第一波活動。

　　“只要用手機下載碼雲果園App，買水果就能2折。”作為與平臺簽約的首家合作水果店，“果美”運營總監鄭碧荷説，自6月12日“碼雲果園”上線以來，他們與App合作的14個門店，日單量都實現翻番。像蘭溪街店，日單量從原來的不到300單，上升到900單。

　　關於低價水果能否持續的問題，鄭碧荷認為可以。她説，按目前果美的運營情況看，水果的損耗率達25~30%之間。

　　隨著銷量的上漲，這些損耗率就大大減降，另外通過預購模式的引進，庫存量也將大幅下降，都將有利於低價水果的持續。

　　不過，果美還只是平台中的一個合作商鋪。據介紹，目前已有170多家水果店有簽約意向，絕大多數店面都分佈在金華市區和義烏。

　　不過，在方明看來，金華只是整個項目的試點區域。之後，還要向全國進軍。去年，“碼雲果園”項目通過評審，入選金華市現代服務業綜合試點第一批項目。

　　賣水果和打車有很大區別

　　找準消費者的痛點是關鍵

　　浙江師範大學文化創意與傳播學院廣告學老師丁海猛：

　　這種模式與滴滴打車確實很類似，但雙方的需求有很大的不同。

　　滴滴打車的出現是基於打車難，它解決了消費者很大的不便性。但市場上水果店有很多，消費者買水果很方便。那搶單賣水果解決了消費者什麼需求痛點嗎？目前我還沒有看到。

　　剛開始可能由於消費者對産品本身的興趣，會對這種模式産生一定的熱情，但時間久了，這種熱情就會逐漸消失。況且，持續以2折的形式打價格戰，也是前期做大用戶基數的一種辦法，並非長久之計。

　　一般App的發展模式都是從一線城市作為起點，逐漸擴散到二三線城市。然而碼雲果園把起點放在金華，是否存在這麼大的消費群體我有些擔心。

　　另外，客單價有多高，也直接會影響加入平臺商戶的利益。

　　因為根據職業、年齡，消費者可以細分為很多不同的類型，所以我建議是不是可以從細分的消費群體入手，尋找一個切入點，將産品做大。

　　不過，網際網路的吸引力在於，你永遠看不到未來會怎樣，勇於嘗試總是沒錯。

　　目前，已有170多家水果店有簽約方明的水果預訂App的意向，大多數店面分佈在金華市區和義烏。