地鐵六號線二期年底開通，為沿線物業升值助力

　　據廣州地鐵公司發佈的最新消息顯示，截至目前，廣州地鐵六號線二期土建工程累計完成77%。10座車站中，7座主體結構封頂，3座進行土建施工。在這10個區間中，8個已經實現雙線貫通。據最新消息，地鐵六號線二期將力爭在今年年底開通。

　　記者踩盤發現，超過2萬元/m2的豪宅和月租200元的城中村都在這條地鐵沿線上。有業內人士表示，地鐵開通，沿線數十萬人受惠，但最受益的就是沿線樓盤，一定是價格看漲。

　　文/圖： 廣州日報 記者梁紅舉

　　蘿崗片區眾多樓盤受益

　　地鐵6號線二期工程起于華南植物園站，終於蘿崗香雪站。記者發現，距地鐵植物園站施工點300米的寶翠園是唯一在售樓盤，推出全新三期中央觀景組團74~180平方米兩房至五房，南向均價30000元/m2，北向均價27000元/m2。其餘都是二手盤，君林天下、世紀綠洲、保利林海山莊、育龍居和玉翠園都在附近。二手均價在2.2萬元/m2左右。龍洞站、柯木塱站、高塘石站附近都沒有大型樓盤，不過，在天河軟體園鳳凰園區和柯木塱園區上班的街坊們，將會直接受益，因為這條地鐵線將經過兩個園區的門口。

　　6號線二期工程是蘿崗科學城通往市中心區的快速通道。當中，植物園、龍洞、柯木塱、高塘石四個站屬於天河區，其中只有植物園站仍在土建施工中，其他三個站都已封頂。而在蘿崗片區的有黃陂、金峰、暹崗、蘇元、蘿崗和香雪6個站點，其中蘇元和蘿崗還在土建施工中，而其他四個站點已經實現結構封頂。

　　雅居樂·富春山居獨霸黃陂站

　　黃陂站位於廣汕二路黃陂新村以西，是6號線二期進入蘿崗第一個站點，黃陂生態濕地公園就在附近，而雅居樂·富春山居是六號線黃陂站上蓋物業。該盤銷售員對記者説，目前天河買家越來越多。在售“再山”組團N3、N4棟單間至五房單位，面積49~172平方米，均價20000元/m2。

　　萬科保利越秀龍光齊聚金峰

　　金峰站位於開創大道香雪路口，目前主體結構已封頂。金峰站周邊名盤雲集，萬科、保利、越秀、龍光均聚集在此，但在售一手樓盤只有離地鐵站100多米的越秀嶺南山畔，目前在售170平方米大三房，折後均價16000~19000元/m2，帶精裝修，現樓發售。成交客戶除蘿崗本地客，來自天河、越秀區的客戶佔很大比重，主要看中項目與CBD之間的輕鬆切換。金峰站周邊二手成交活躍，保利林語山莊早在2010年已售罄，目前二手均價接近15000元/m2。萬科城的洋房二手均價在20000元/m2左右，隔壁的龍光香悅山二手盤大多是別墅，萬科新里程與龍光峰景華庭是限價房，目前少有成交記錄。

　　商業樓宇搶跑蘇元站

　　暹崗站位於蘿崗區開創大道與科學大道交界，近科學城，周邊沒有樓盤。位於科豐路北端以及水西路與開創大道交叉路口處的蘇元站，卻是商業樓宇搶跑，大壯國際廣場、萬達廣場與蘇元站呈三足鼎立之勢，周邊是世界500強企業聚集區。目前大壯國際廣場在售平層及複式精裝公寓，戶型涵蓋40~101平方米一至四房公寓，均價13000元/m2，預計今年年底交樓。萬達廣場在售41~93平方米精裝SOHO公寓，價格在14000~16000元/m2，預計7月收樓。

　　“剛需”盤搶灘香雪站

　　位於開創大道與開達路交匯處的蘿崗站，附近有豪宅新貴新福港·鼎峰三期，戶型為86~157平方米三至四房，帶裝修均價21000元/m2，預計2016年年底及2017年5月交樓。

　　位於開創大道與荔紅二路十字路口交界處的香雪站是地鐵6號線終點站，鄰近香雪牌坊，周邊有蘿崗奧園廣場、中海譽城、萬科東薈城、萬科金色夢想等大盤。其中蘿崗奧園廣場是地鐵上蓋，是該板塊少見的帶住宅和商業地的綜合體。奧園廣場斥資3000萬元建兩個專屬地鐵出口，其中住宅項目有“香雪公館”，目前主推H4棟的Loft公寓，面積為45~90平方米，毛坯均價14000元/m2，預計年底交房。

　　香雪站附近有中海譽城、萬科東薈城和萬科金色夢想三大“剛需”盤，其中萬科東薈城在售約100~140平方米三至四房，均價14500元/m2。中海譽城在售中央山景樓王單位“珺山”A7棟，是93~173平方米的精裝三、四房單位，均價超過15000元/m2，而南苑A12棟的尾貨93平方米的小三房，總價只有130萬元左右。中海譽城旁邊的萬科金色夢想在售65~95平方米兩房、三房，均價13000元/m2，將於明年6月交樓。

　　地鐵開通增值幾何?

　　地産業內人士普遍認為“地鐵開通一片，帶動一片”。有資料顯示，廣州地鐵一號線1993年開工，開工當年和第二年，沿線物業升值15%～25%，1999年一號線正式開通後，地鐵沿線物業再次升值15%～25%。投資客戴先生表示，交通便利一直是房價的梯子，而地鐵就是一個超級的抬價工具。保守估計，有地鐵與否差價在一成以上。而真正的地鐵上蓋物業，指地鐵站周邊50米範圍內的物業，人潮最集中，商業價值最高，與其他地鐵物業比，多升值15%以上。

　　房地産專家趙卓文表示，地鐵沿線樓盤有著特殊的抗跌和保值功能，地鐵口周邊二手房未來的租售市場與投資前景看好。而地鐵物業的投資保值升值作用，非常符合買家投資置業的心理。從近些年地鐵線路對廣州城市發展格局的影響可以看到，“越是原來交通不成熟的區域，地鐵所産生的效益就越大，房價升幅也越大。”

　　廣東工業大學副教授、博士鄭榮寶和廣東外語外貿大學博士陳美招曾經以廣州地鐵五號線半年左右的初評數據為基礎，進行“城市軌道交通對沿線房價影響的定量分析”，結論顯示，城市軌道交通對住宅價格有顯著的增值效應——在1米內平均增值率為0.0014%，在100米內平均增值率為0.14%，在1公里內平均增值率為1.43%，在2公里內平均增值率為1.33%，並在2公里範圍內呈現先增大後減少的趨勢。