300億國泰君安終於壓垮了A股？
- 發佈時間：2015-06-19 03:35:39 來源：西安晚報 責任編輯：羅伯特
本來以為本週最大的利空就是300多億元的國泰君安IPO，在這個利空因素的影響下，週一週二A股開始了調整。但週三的V形反轉又給投資者帶來一絲的希望，但A股週四午後的深跌卻打破了這個希望，尤其是打破了A股申購前下跌、申購日上漲的規律，這一點尤其讓人加深了對後市走勢的憂慮。
有股民朋友説是300億的國泰君安壓垮了A股。但細細分析，大盤的調整實則是因為其內部深層的原因，而300億的國泰君安不過是壓垮駱駝的最後一根稻草而已。
筆者在前段時間的文章中曾經説過，歷來6~7月是股市震蕩調整的高發期，原因就是此時是上市公司開始中期業績預報的時期，那些靠“講故事”而暴漲的股票或將赤裸裸地擺在人們面前，高市盈率的股票將有個價值回歸的過程。這一點我們從中國中車身上看得比較明顯，以昨日的20.52元的收盤價計算，中國中車復牌以來幾乎跌去一半的股價。同時也告誡過投資者，在5000點以上買股不能太任性，閉著眼睛買股賺錢的日子已經不存在了。 在《滬指靠什麼衝擊5000點》一文中筆者也曾將未來的希望寄託在金融等藍籌股身上，尤其是銀行業混改更是讓人一度充滿憧憬，首家獲批的交通銀行週三大漲帶領大盤反轉，但週四竟然以接近跌停價收盤。觀察大盤也是同樣，儘管金融股苦苦支撐，但依然沒能帶動大盤的向上，反而在週四掉頭向下，成為砸盤的主力。同時我們從本週的交易量上也可以看到，滬深兩市的日成交量日漸萎縮，説明在5000點位和目前的時間段中主力多頭已經開始撤離。
不過，唯一值得慶倖的是，從日K線上來看無論是滬指、深成指還是創業板指數，週四還沒有跌破前一兩個交易日的最低點。另外一點，盤面資金最緊張的時候已經過去，鉅額申購資金下周就會解凍。接下來，就要看4740點一線的30日線能否對大盤形成有效支撐。
杜建國
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