貴州省高速支隊三中隊中隊長郭鵬管轄的廈蓉高速公路貴都段69公里區域，有隧道24個、橋梁57座，海拔最高處1100多米。高海拔、高落差、多隧道、多橋梁、易淩凍、易起霧，給郭鵬管理這條高速公路增加了難度。

　　5月2日中午，記者與郭鵬正在中隊食堂就餐，站著吃飯的交警們電話忙個不停。“在都勻西高速路上有3輛車追尾，要求馬上出警。”流動巡邏組的交警們放下飯碗就立即奔赴案發現場。

　　郭鵬説：“昨天我們管轄區域車流量為30116台次，出現各類交通事故30多起，中隊8個民警、2名協警全天候執勤，才確保了這條大動脈暢通。”

　　1995年5月，出身於一個警察家庭的郭鵬面臨兩個選擇：一是參加高考上大學，一是參加當地招警考試當警察。懷著錘鍊自己忠誠、意志和品質的目的，郭鵬選擇了警察職業。經過一年培訓，他正式成為一名交通警察，但這份工作遠沒有他想像的風光。

　　“有些駕駛員法律意識淡薄，有人總認為查處違法行為是在故意‘找茬’，執勤時我曾遇到過辱罵、暴力等現象。但職責要求我必須做到罵不還口、打不還手。”郭鵬説。

　　2005年2月14日，郭鵬管轄路段發生一起客車衝下邊坡、造成多人死傷的特大交通事故。郭鵬到達現場後，發現兩名傷者被壓在車下，動彈不得。而車輛一半懸在邊坡外側，隨時可能翻下9米高的懸崖。為及時搶救傷者，他奮不顧身地爬到車下進行救援。車下空間有限，所有工具均無法使用，他硬是用雙手挖出兩個坑將兩名傷者順利救出。

　　2012年12月30日零時左右，貴都公路海拔最高、隧道最密集的地區“銀洞坡”路段，路面出現輕微淩凍現象，為保證過往車輛安全，郭鵬一邊設立警示標誌、一邊通知養護部門準備除冰工作。

　　零時40分，就在郭鵬指揮一輛拖挂車停靠時，車輛突然車身失控，將郭鵬撞倒。他強忍疼痛爬起來，指揮後方車輛有序停放，直到次日下午3時，淩凍警報解除後，才回到中隊短暫休息。下午6時，郭鵬再次上路巡邏。夜裏11時，他駕車巡邏時，發現右手不聽使喚，怎麼也控制不了方向盤，脖子也不能動彈。到醫院檢查後得知，被撞的右臂及背部神經挫傷受損、肌肉拉傷。醫生要求立即住院治療，郭鵬卻説：“今晚天氣不好，我巡邏完了明天再來。”淩晨2時許，堅持巡邏的郭鵬手臂大面積水腫，同伴強行將他帶到醫院治療。

　　2013年1月3日，貴都高速部分路段因凝凍出現嚴重交通事故，在醫院療傷的郭鵬坐不住了。晚上7時，郭鵬請朋友用車把他送到路上。路面情況非常不好，已發生車輛嚴重滯留情況。他強忍著疼痛，一邊向支隊彙報情況，一邊指揮車輛借道通行，使滯留車輛得以通行。堅守12小時後，郭鵬才從高速公路上回到中隊。

　　此時他的手臂已腫到正常大小的兩倍，背部也出現明顯腫脹。因為錯過最佳治療時間，郭鵬的身體落下後遺症，右手不能用力，不能舉高，不能劇烈運動。