有神一樣的上漲，就有神一樣的下跌

　　有神一樣的上漲，就有神一樣的下跌。昨天，中國中車（601766）從漲停到跌停的大跳水走勢，嚇壞了持有者。但在市場的另一端，中國神華（601088）和中煤能源（601898）卻因傳説中的合併，雙雙漲停。市場分析師表示，2015年是國企大重組、大整合的一年，機構們熱衷追尋的，依然是下一個“神車”。

　　中國中車：從漲停直奔跌停

　　昨天是中國中車復牌的第二天，不少中車股民滿心歡喜地等待著第二個漲停。此前一天，中車A股的市值已達8841.56億元（約合1425億美元），中車H股市值約為4278.88億港元（約合552億美元）。中國中車A+H股市值已達1977億美元，超過了波音+空客市值。

　　昨天，中車的第二個漲停板，僅僅在集合競價中一閃而過。開盤之後，中車股民面對的已然是瞬間翻綠的中車。“我以為會有什麼驚天逆轉呢，沒想到等來的竟是跌停。”在中國中車的股吧中，到處是中車股民的抱怨聲。截至收盤，中國中車大跌9.32%，收于29.38元，盤中振幅則高達20%。

　　神華和中煤：瞬間漲停

　　中車雖然遇阻了，但這並不影響市場對央企合併整合的預期。

　　昨天，有媒體報道稱，面對煤炭行業的重重困境，國家能源局決定出手成立煤炭行業整合基金。消息一齣，中國神華和中煤能源競相漲停。畢竟，在煤炭行業內，關於神華和中煤可能合併的傳聞已多次上演。

　　有消息稱，當新一輪央企整合浪潮的大幕開啟後，市場期待在“神車”之後，還會有“神船”、“神油”相繼誕生。而事實上，除了南北車合併，另兩家央企中電投和國家核電合併已實質性啟動，將組建國家電力投資集團公司。如今，市場最期待的，莫過於第三個合併的央企巨頭的出現。

　　■延伸

　　那些引人遐想的整合傳聞

　　今年以來，引人遐想的整合傳聞不時出現。

　　3月25日，有著“南北船”之稱的中國船舶工業集團和中國船舶重工集團進行高層對換。一時間，南北船合併的傳聞甚囂塵上，而傳聞中的中國重工（601989）、廣船國際（600685）等個股，股價則是集體飆漲。此外，和南北車競爭度極為相似的中國鐵建（601186）和中國中鐵（601390），也幾度傳出合併計劃。

　　還有中國四大航運央企——中國遠洋運輸（集團）總公司、中國海運(集團)總公司、中國外運長航集團有限公司、招商局集團，市場對其整合預期極為強烈。儘管當事方不斷澄清，但寶鋼與武鋼合併、中國聯通和中國電信合併、中石油和中石化的合併……這些傳言仍然此起彼伏。

　　海通證券分析師表示，傳聞的本身也體現出市場資金追逐的方向。本輪央企重組正在啟動，它瞄準的對象並非那些産能過剩的行業、企業，而是能源、資源、電信等戰略行業中的企業巨頭。誰會成為下一個神車？市場各方都在博弈。

　　本版撰文

　　北京晨報首席記者 王潔