航運業整合傳聞再升溫 逾31億資金入場搶籌航運股
- 發佈時間：2015-04-24 10:20:06 來源：中國網財經 責任編輯：劉小菲
中國網財經4月24日訊 繼南北車合併之後，四大航運集整合傳聞愈演愈烈。儘管6家上市公司在4月18日集體發佈了澄清公告，但昨日與招商局集團頗有淵源的上港集團一則收購錦江航運的公告，再度調動了市場炒作四大航運集團整合的熱情。而航運股今日早盤大幅拉升，截至發稿時，該板塊漲近1%，中國遠洋、亞通股份、寧波海運等多只個股漲幅超6%，與震蕩下跌的大盤形成鮮明對比。資金流向表上顯示，目前有31.61億資金流入該板塊。
4月18日，招商局集團、中國海運集團及中國遠洋集團旗下的招商輪船、中海發展、中國遠洋等6家上市公司集體發佈澄清公告，稱四大航運集團合併傳聞未得到任何政府部門的核實，彼此之間也未就合併問題進行過任何商談。彼時，中外長旗下的長油3已退市至全國股轉系統交易，而*ST鳳凰則處於破産重整之中，另一家公司外運發展並不屬於航運平臺，故中外長並未發佈澄清公告。
在措辭方面，該澄清公告與中國南車、中國北車正式合併前的有關合併傳聞的澄清公告較為相似，並未直接否認未來合併的可能性，由此市場對四大航運集團的合併仍存預期。就在市場仍在持續猜測四大航運集團是否存在合併可能性的時候，隸屬於上海國資系統的上港集團率先出手，決定收購錦江航運。據相關媒體報道，錦江航運的股東之一上海海運集團係中國海運集團全資子公司，另一股東中外運上海集團係中國外運長航集團有限公司(下稱“中外長”)全資子公司，而上港集團第二大股東亞吉投資則係招商集團旗下招商局國際全資子公司。由此，招商局集團與中外長將通過上港集團收購錦江航運完成曲線合作，令目前正在發酵的四大航運集團合併傳聞再度升溫。
四大航運集團旗下的6家航運上市公司近年來深受航運業低迷的衝擊，業績持續下滑，甚至還曾出現鉅額虧損，而錦江航運2013年營業收入及凈利潤分別為15.59億元和7564.17萬元，分別是中海海盛同期業績的149.47%、383.29%。
廣發證券認為，集運作業供給增速長期低位，而全球經濟復蘇，我國也從出口型國家轉型消費型國家，集運作業有需求超預期的可能性。央企改革有望有望快速進入收穫期。看好廣發證券集運央企中海集運、中國遠洋。
銀河證券也認為，在國企改革的大背景下，航運主業持續低迷，為行業提供了自上而下的宏觀背景，以及自下而上的改革動力，給予了航運股“增持”評級。
