中國經濟網北京6月4日訊（記者 毛雅誼）“為什麼不修改法律讓人民更幸福？”2日傍晚，當看到《北京市交通委約談滴滴：專車和快車業務違法》的新聞後，網路名人任志強在他的微網志上留下這樣一句話。

　　任志強：應推動打車軟體合法化

　　4個小時後，他又在微網志上傳了自己的一篇文章，專門闡述了對打車軟體的看法。“打車軟體也許還不夠完善，但社會已經用人們的選擇證明了這是件好事。打車軟體會大大減少車輛的空駛排放，提高車輛的運作效率，有利於交通環境和空氣品質的改善。”任志強認為，應大力支援並推動其合法化。

　　本月2日，北京市交通委運輸管理局等三部門共同約談“滴滴專車”負責人，明確指出“滴滴專車”及“滴滴快車”業務，使用私家車和租賃車從事客運服務，違反現行法律法規規定。此前，交通運輸部曾表態，決不允許私家車接入平臺參與經營。滴滴被約談讓一直處於風口浪尖的各種新興打車軟體再次成為網友們熱議的話題。

　　任志強是打車軟體的支援者。他昨日發長微網志闡釋了打車軟體的種種利好：“一是方便了許多人的出行，打破了原有計程車的單一壟斷；二是順路載客減少了空駛和單人乘駕車輛的運作，大大減少了道路擁堵和尾氣的排放；三是降低了出行的等待時間和價格；四是便於交通條件的改善和效率的提高；五是車輛運作時間可以被充分利用……”在他看來，打車軟體會大大的減少車輛的空駛排放，提高車輛的運作效率，有利於交通環境和空氣品質的改善。

　　網友力挺任志強：頂你！

　　中國經濟網記者瀏覽網友們的評論發現，對於任志強的觀點，多數網友表示支援並留言稱“頂你”！網友“小花貓”説：“打車軟體確實給我們日常的出行帶來了便利。計程車打車難，有的司機還挑活，但是有了專車，很多問題迎刃而解。市場競爭的引入對於消費者來説不是什麼壞事。”

　　著名財經評論員葉檀則認為這是一件多方共贏的好事，應該細分市場，大家共贏。對此，網友“兔斯基摩人”非常贊同，他説：“國家一直在提節能減排，私家車閒的時候拉拉活，資源合理利用，多方受益，何樂而不為”？

　　網友“山西億量”則表示，治理車輛運營就像治水一樣，宜疏不宜堵，棍棒打不垮經濟原理，需求決定市場，規範才是核心。

　　不過，也有部分網友發出了不同的聲音。網友“浩浩不好玩”對專車的安全性提出了質疑。他認為，專車沒有備案，沒有合法的身份，就意味著不受法律保護。目前這方面的法律還不夠完善，萬一發生事故，司機完全可以推卸責任。提醒大家好好看看滴滴的客戶須知。網友“A-不同視角”則把關注點投向了私家車的運營收入是否納入稅收監管系統上。

　　對於網友們所擔心的人身安全、意外風險等問題，任志強表示，完全可以通過立法和嚴格的網路管理來實行實時監控。

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