那裏就像30年前的中國基建和能源投資機會多
- 發佈時間：2015-06-02 05:34:49 來源：錢江晚報 責任編輯：羅伯特
利誠集團的N-J水電站工程包，利潤約在10%～15%，比國內同類的工程利潤率要高一些。李陽表示，現在他們除了水電站，還在公路、橋梁等基礎設施方面尋找機會。“巴基斯坦的基礎設施大概相當於30年前的中國，有很大的改善空間。”上月在省商務廳舉辦的絲路沿線項目對接會上，浙江省建設投資集團帶去了兩個項目，其一就是巴基斯坦光伏電站。
中國通信服務公司浙江工程局副總袁強已經兩次奔赴巴基斯坦，他們主要做通信施工，就是造鐵塔。2008～2010年，公司每年營業額2000萬元左右，2012年達9000多萬元，在巴基斯坦通信服務施工商中數一數二。
袁強説，巴基斯坦有6大通信運營商，包括沃達豐、阿布扎比財團等跨國集團，都是私人企業。“他們通信競爭比國內還激烈，私人企業算得精，沒用戶或沒利潤的地方，他們不會建基站。”他在巴基斯坦感觸最深的就是交通不便。他們建基站的地方，往往都在深山、丘陵等地。
“租一輛卡羅拉小轎車，月租2000元人民幣，施工車也要租。沒有車，你寸步難行。”他經常待在伊斯蘭堡，當地只有一條鐵路，一條大巴線路，沒有公交車，平時都是私人拉客車。
袁強説，在國內從一個城市到另一個城市出差或旅行，是很平常的事情。但在巴基斯坦，很多地方的安全形勢不同，從一個城市到另一個城市，要做很多準備。
巴基斯坦靠近阿富汗的西北部邊境，是一個動蕩的地區。袁強印象最深的是去年他曾去白沙瓦談一個基站項目。“白沙瓦安全形勢比較嚴峻，外國人很少去那裏。我也問自己，去了該不會是最後一次見太陽吧。猶豫良久還是去了。”在高速公路口上，兩輛白沙瓦政府的車，一前一後替他們帶路。他們的車窗全部用黑色的遮陽板蓋起來，持槍警察在邊上保護。“到了白沙瓦城裏，我通過遮陽板縫隙看到，當地人面帶微笑，心就放下了。”不過談完合同，袁強還是連晚飯也不吃，當天就返回了伊斯蘭堡。
據了解，中國通信服務公司基本實現本地化，在巴基斯坦境內有8個駐點，工程多數讓熟悉當地情況的巴方員工施工，遇到的干擾因素要少很多，目前中國員工20人，當地員工有500多人。
張雲山
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