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德國鐵路公司擬購中國列車:中國産品便宜1/3

  • 發佈時間:2015-05-29 08:19:00  來源:京華時報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  據新華社電德國NTV電視臺網站5月26日發表文章稱,德國鐵路公司計劃不久後從中國購買列車。消息一齣,很多人不禁感到驚訝,德國工業品出口是理所當然,但是進口工業品真是十分罕見。

   中國産品便宜1/3

  文章稱,德國鐵路公司打算從2017年起從中國購買3.5萬組高鐵輪對。迄今,地處魯爾區中心的波鴻軌道交通技術集團為德國鐵路公司生産輪對。該公司生産的輪對每組售價在2000到3000歐元之間。據稱,中國太原重工股份有限公司的同樣産品售價要低1/3。德國鐵路公司想降低成本,而這家中國公司能夠做到這點。據説,未來甚至連行駛在德國鐵軌上的整列火車都可能是“中國製造”。

  文章稱,這些指責是不恰當的。德國鐵路公司並非只能購買德國配件供應商的産品。控製成本是企業的要務,德國鐵路公司每年在列車和零配件上花掉18億歐元,主要從歐洲採購産品。德國鐵路公司想壓縮這筆開支,因此看上了中國産品。

   德國製造遭受指責

  文章稱,中國的機車車輛製造企業今非昔比,它們在過去幾年裏掌握了關鍵技術。德國鐵路公司董事海克·哈納加特説:“‘中國製造’意味著低品質的時代已經結束。”

  目前,北京正推動南車集團和北車集團這兩大鐵路機車車輛製造企業合併。德國鐵路公司稱,合併誕生的新集團未來有可能佔據世界市場50%的份額。

  文章稱,中國的機車車輛製造企業目前生意興隆,它們正在為美國波士頓製造地鐵列車。2020年,慕尼黑城鐵將招標採購新列車。德國的區域列車據説也將由中國製造。中國邁進德國大門內的早就不是一隻腳了。

  文章介紹,迄今一直為德國鐵路公司供貨的西門子集團大概不會對此感到高興。但這家總部設在慕尼黑的公司必須接受一個事實,那就是德國鐵路公司也在應對國際競爭。此外,西門子還因其407系列高鐵車組頻出故障而遭受指責。打上“德國製造”的標簽並不會把質次的産品變好。

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