在深莞惠三市第七次聯席會議上通過的《深莞惠區域協調發展總體規劃（2012-2020）》，描繪出三市未來合作發展藍圖。到2015年，深莞惠三地區域生産總值將達到2.4萬億元，區域內基本公共服務初步實現互認互通；到2020年深莞惠將力爭成為全國最具國際競爭力的城市群之一。

　　目標定位：全球重要現代産業基地

　　對於三市的協調發展，規劃提出四個戰略定位：全球重要現代産業基地，國家重要的創新型區域，全面深化改革開放的先行區，大珠三角現代化城市群核心區。同時，提出兩個階段的發展目標：到2015年，區域協調發展取得實質性進展，區域要素自由流動和資源配置優化整合的體制機制基本形成。到2020年，形成更加完善的區域協調發展體制機制，成為全國最具國際競爭力的城市群之一。

　　合作區域：建環大亞灣濱海旅遊休閒帶

　　規劃提出積極培育坪山-惠陽（秀山）經濟合作區、深惠環大亞灣濱海旅遊休閒帶、深莞交椅灣合作區、東莞（惠州）産業轉移工業園和東莞-惠東（鳳崗）産業轉移工業園五個重點合作區。

　　其中，規劃中的坪山-惠陽（秀山）經濟合作區，重點發展電子資訊、新能源、生物制藥和先進製造等産業；深惠環大亞灣濱海旅遊休閒帶，將按照建設國家級濱海旅遊度假區的要求，整合大亞灣、大鵬灣等灣區旅遊資源建設成為珠三角地區黃金旅遊帶；深莞交椅灣合作區將充分發揮地處灣區、位於深圳和東莞接壤地帶以及毗鄰深圳機場和前海的區位優勢，大力發展金融貿易、空港物流、文化創意、濱水旅遊、商務服務等産業，推進深圳機場北片區與東莞長安新區的合作，努力建設成為前海延伸拓展區和深莞合作示範區。

　　服務業合作：取消區域內長話費漫遊費

　　在現代服務業發展方面，規劃也提出多個領域的探索：

　　——推動三市通信資費統一，協調三地通信主管部門和通信運營商逐步取消區域內長話費、漫遊費。推進有線數字電視資訊內容聯網和資源共用。

　　——加強房地産業發展的合理調控和引導，引導商品住宅價格合理回歸。探索三市房地産業合作的新模式，合理規劃佈局和建設三市交界地區商業住宅項目。

　　——發揮深圳金融業中心作用，鼓勵三市非上市公司利用前海股權交易中心平臺開展股權融資合作。積極吸引香港金融機構來深莞惠地區設立前臺和後臺機構，將深莞惠打造成輻射亞太地區的金融後臺服務基地。

　　區域佈局：兩橫兩縱多中心

　　規劃提出優化區域空間佈局，構建“兩橫兩縱多中心”空間佈局框架。

　　兩橫，是指依託廣深高速、廣深沿江高速等交通設施構建的沿海發展軸；以及依託莞佛高速等交通設施構建的莞惠發展軸；兩縱，是指縱貫南北、深莞聯動深莞發展軸；以及連接福田—羅湖中心區、惠州仲愷高新區等重要功能板塊的深惠發展軸。多中心，包括區域性和地方性兩級中心體系。其中，區域性中心包括“一主兩副”。其中“一主”指深圳中心城區，“兩副”指東莞中心城區和惠州中心城區。地方性中心包括龍崗中心、龍華中心、光明新城中心、坪山新城中心、鹽田中心、虎門-厚街、松山湖—生態園、惠東縣城、博羅縣城等11個地方性中心。

　　基礎設施：打造“一小時”經濟圈和生活圈

　　今後，市民往來深莞惠三地將更加便利，規劃提出推進區域基礎設施建設一體化，建設深莞惠“一小時”現代都市經濟圈和優質生活圈。

　　“一小時”經濟圈和生活圈主要通過構建“三縱四橫”綜合運輸通道實現。“三縱”為廣深通道、莞深東通道、惠深通道；四橫為：廣惠通道、廣惠北通道、廣惠南通道、深惠沿海通道。這些通道連接三市産業集聚區、産業合作區、臨港産業基地等經濟節點，實現三市中心城區間的便捷通道。

　　互聯互通：公交一卡通，醫療就業居住證“一證通”

　　目前，深莞惠三地市民相互往來需要坐長途大巴。不久的將來，三地居民有望改坐公交車，刷統一的公交卡。規劃提出，推進三市公共交通互聯互通，推動深莞惠三市公路客運公交化，增加城際快巴客運線路和運力，打造以地鐵、城市公交、計程車、農村客運班線為一體的區域城鄉公共交通運輸網路。

　　實施教育惠民工程，研究三市戶籍教師職稱互認，建設區域性職業教育基地；三市政府聯合支援社會力量舉辦國際學校；

　　實施醫療衛生服務“一單通”、“一證通”工程。建立三市醫學檢驗、醫學影像結果互認、三市三甲醫院醫學檢查檢驗結果互認制度；2015年前三市逐步建立統一電子病歷、居民健康檔案，統一實施“居民健康卡”。

　　三地還將推行流動人口居住證全區域“一證通”制度。

　　此外，通過“智慧深莞惠”的建設，三市還將搭建“城管通”、“醫療通”、“社保通”、“八達通”等一體化系統。