■ 地産行業記者 孫漢平

　　地標解讀

　　六和城位於深圳5大副中心之一坪山新區的CBD中心區，處於深汕路與東縱路的交匯處，緊鄰新區坪山文化廣場；項目計劃分為兩期開發，一期總建築面積約32萬平方米，物業類型涵括住宅、寫字樓、公寓、一站式購物中心等多種形態；六和城是坪山建區以來首個地標級城市綜合體，其以150米新區第一高甲級寫字樓與約8.6萬平方米大型商業傲立坪山中心飛馬雕塑旁，奠定了片區商業行政中心的唯一性。六和城以絕對中心之優勢，見證坪山未來。項目一期住宅共1340戶，主力戶型為約68—248平方米的2房—5房，由1棟39層超高層和7棟29層高層住宅組成，規劃採用圍合式佈局，充分保證內部園林的舒適尺度以及建築樓棟之間的通透與採光，同時最大程度保障居住舒適性。

　　産品篇

　　六和城 商務公寓即將發售

　　地標所在區域必定會成為商務中心，六和城作為坪山首個超高層建築，不僅旨在成為坪山名片，作為新區內首個辦公類物業，六和城更將開啟坪山商務辦公的新紀元。

　　10年前，深圳市的商務地標是羅湖地王大廈，之後是京基100，現在是福田平安銀行大廈。我們都知道，地標所在區域必定會成為商務中心。開發商介紹，六和城本次推售的H棟高達153米，是坪山首個超高層建築，也是坪山第一座地標建築。

　　據了解，六和城商務公寓即將推出面積約40—110平方米，層高3.4米，約70％超高使用率，不限購不限貸，空間感強，格局方正，可拼可合，除承重柱外，所有墻體均非承重墻，空間可隨意改造，可以全部打通做辦公空間，也可以作為企業窗口和會客室，具有多元化的使用功能。其整棟樓採用中央空調系統，空調管道已全部安裝入戶，入夥時開通即可享用，可靈活調整節約能耗。電梯配置方面採用6部全球第二大的供應商迅達電梯，運作速度4m/s，高速運作，直連車庫。

　　作為地標建築至上的商務公寓，這裡是整個坪山的窗口和名片。作為坪山首個辦公類的産品，更將開啟坪山商務辦公的新紀元，成為區域的原始股，未來隨著財富、恒大、深城投等開發的項目入市，坪山産業經濟發展成熟後，六和城商務公寓價值值得期待。

　　日前，六和城開放了約40—110平方米商務公寓樣板房，目前正在VIP登記中，認籌1萬享開盤95折優惠。

　　戰略篇

　　比肩前海的城市副中心

　　政府著力打造“西看前海，東看坪山”的新城市格局。1900億的投資額，旨在打造深圳新的城市重心。

　　坪山作為國際級規劃的新區，比肩前海。這也讓坪山在四大新區之中，脫穎而出，起點更高。

　　深圳市坪山新區位於深圳市東北部，包括坪山、坑梓兩街道辦事處和大工業區在內，總面積為168平方公里，是深圳市東部主要工業基地。新區西鄰世界最大的單體港——鹽田港，北面是商貿發達、配套齊全的龍崗中心城，是深化深莞惠合作的重要戰略節點。新區剩餘可建設用地近30平方公里，是深圳市可開發土地面積最大的區域之一，發展潛力巨大，可以為深圳未來的産業發展特別是高科技産業發展提供戰略支撐。

　　坪山新區管委會領導介紹，新區一直堅持規劃先導。目前坪山已確定了深莞惠協調規劃、新區總體規劃、中心區概念規劃、産業佈局發展規劃、交通銜接規劃、生態發展規劃等六項規劃優先推進。堅持基礎設施建設先行，以科學規劃為龍頭，統籌推進土地整備工作，加快推進國家生物産業基地等産業園區基礎設施建設，全面推進道路交通、污水管網、大運場館等重點基建工程以及商場、公園、酒店等公共配套設施建設，為將新區打造成為現代化水準較高、具有國際先進水準的核心城區打下堅實基礎。

　　“十二五”規劃將在坪山推進135個重大項目，總投資額1900億元。它將成為深圳城市發展的新引擎，深圳下一個30年增長極。

　　在這個規劃指引下，截至2014年底，坪山新區已有各類投産企業1700家，其中産值上億元工業龍頭企業達52家，世界500強企業10家，高新技術企業約100家，外商投資企業381家，境內外上市公司26家，初步形成了以比亞迪為龍頭的新能源汽車産業，以中芯國際、日立環球、高先電子為代表的電子資訊産業，以賽諾菲、微芯生物為代表的生物醫藥産業和震雄、中集為代表的裝備製造業等四大主導産業。四大産業經濟比重高達73%。國家生物醫藥産業基地建設也在積極推進，重點發展以基因工程産品、新型生物製劑、生物體外診斷檢測産品為主的生物技術産品，已入駐重點項目有賽諾菲巴斯德流感疫苗等。

　　此外，片區通過大項目帶動文化創意産業的轉型發展，已經引進186萬平方米的華誼文化城，預計投資130億元進行開發建設，目前處在籌備動工階段，建成後將成為中國定位最高端、産業鏈最齊全、配套最完善的影視文化産業基地之一。

　　現在的坪山擁有比肩前海的規劃，而且經濟基礎非常紮實，産業規模不斷擴大，年均GDP自新區掛牌以來增長率達13.1%，增速位居全市第二。坪山無論是城市面貌、基建設施、産業發展均處於快速發展時期，未來擁有無限的發展機遇。

　　價值篇

　　全城升級改造，新城開啟

　　坪山進入了全面升級改造階段，據統計，近年啟動17個舊改項目，約250萬平方米舊改規模；15家品牌開發商進駐，提升了坪山人居高度和品質；環境優，生活好，百姓安居樂業。

　　雖然坪山的人居價值不斷裂變升級，而眼下它仍然是全市的價格洼地之一。

　　曾幾何時，坪山新區因為位置偏遠，交通不便，環境雜亂，生活水準低，成為深圳特區發展的“絆腳石”，房價也一直低迷不起，2012年春節一過，深圳樓市久違的“6”字頭房價在坪山閃現，坪山率先跌破7000元。但隨著新區的成立，交通的逐步到達，産業的不斷升級，配套的日漸改善，這裡的一切，都發生了顯著變化……相關人士指出，現在看來，繼中心城、大運新城之後，“坪山新城板塊”崛起是一個令市場不可忽視的事件，將重新定義和改寫深圳地産格局。在“深圳綜改方案獲批”、“大運會分會場建設”、“深圳特區內外一體化”三大歷史機遇促發下，坪山新區有望成為繼坂雪崗之後深圳又一個高科技産業帶動的新興房地産片區，片區品牌物業將優先受惠，未來不排除坪山新區房價與龍崗中心區進一步接近的可能性。

　　近些年坪山的舊改項目如雨後春筍，啟動的項目約有17個，共計用地面積250萬平方米，成為坪山新區住房供應主力。深圳市規劃國土委相關負責人向記者表示，坪山目前已有萬科、金地、招商、中糧、京基、深業、卓越、財富集團、花樣年等大牌房企進駐，其中京基禦景印象、六和城、祥祺·濱河名苑、大東城等項目已經入市，財富正山甲片區138萬平方米舊改、京基六角龍54萬平方米舊改、聯泰寶山北片區50萬平方米，深城投飛東片區41.4平方米、恒大深圳坪山飛西片區100萬平方米等將陸續啟動舊改。根據新一輪編制的《土地利用總體規劃（2006-2020）》，坪山新區剩餘可建設用地約30平方公里，是全市可建設開發用地空間最大的城區。舊改，為城市發展帶來生機，促進了城市升級換代。

　　如今的坪山，山川秀美，宜住宜商，北、東、南三面有規劃中的坪山-龍崗城市綠廊、坪山-坑梓綠廊、馬巒山森林郊野公園環抱，一座座高樓大廈，一片片花園小區，拔地而起。大工業區周邊的道路、市政公園、學校、醫院等配套設施都在加緊建設，大量的新興高科技企業正在籌備遷入。

　　坪山醫療衛生方面已具備一定基礎。區內現有公立醫院、民營醫院多所，其中，坪山人民醫院是集醫療、急救、教學、科研、預防、保健、康復為一體的現代化綜合性“二級甲等”醫院，是廣州醫學院和廣東藥學院臨床教學醫院，廣州醫學院研究生教學基地；坑梓人民醫院是集醫療、預防保健、康復為一體的省綜合性一級甲等醫院、省“百家文明衛生院”。同時，基礎教育體系也相對完善，區內既有深圳百年老校——光祖中學，又有快速崛起的現代化高中——坪山高級中學，初步形成了學前教育、義務教育、高中教育和職業教育相對完善的基礎教育體系。新區成立後，全面實施優師、優校、優生、優制“四優”工程，加緊坪山實驗學校、深圳第九高級中學籌建工作，為轄區居民提供更多的優質學位。

　　新區的國際標準規劃及如火如荼推進的“半小時生活圈”交通建設、教育配套、醫療配套、商業配套、産業發展等突飛猛進的發展賦予了新區物業巨大的增值潛力和發展空間種種跡象表明，坪山新城與關內的差距將會逐漸縮小，城市副中心的地位正逐步實現。

　　交通篇

　　多維路網 連通半小時生活圈

　　多維立體交通體系環繞——

　　公路：目前中山大道、深汕公路、東縱路20分鐘達到龍崗，40分鐘到達市區，未來坪鹽隧道、南坪三期25分鐘接駁至福田；

　　地鐵：未來規劃地鐵12號線、14號線、19號線連通龍崗與市區，30分鐘瞬達福田；

　　高鐵： 廈深高鐵橫跨，未來將延長至上海，軌道連接珠江三角洲與長江三角洲。

　　為加快特區一體化步伐，促進坪山地區的發展，2009年6月30日，深圳市坪山新區掛牌成立。坪山新區六年來的快速發展，取得巨大成就，促進了地方經濟的發展，也為交通建設提供了非常重要的支撐。“要致富，先修路”，特區一體化後，政府部門對坪山新區的投入大大增加，提升了現有道路的改建標準，並儘快規劃和新建新的道路，尤其是加快對外交通主動脈的規劃立項和開工建設，爭取早日實現連通市區的“半小時生活圈”。

　　目前，坪山路網建設如火如荼，廈深高鐵坪山站已正式開通，直聯滬廈汕。從2014年開始，深圳市一級交通投入有28%投在坪山的土地上，深圳一共十個區，坪山新區佔了接近三分之一，這就意味著坪山與市內幾條大的幹道，在未來兩三年建成或者開建，包括到鹽田港區的坪山隧道，建成之後7分鐘就可以從坪山到鹽田港，此外還有南坪三期、外環高速、東部過境通道等，未來三五年之內會形成交通骨幹網路，將全面解決交通問題。

　　一個現代化的交通網路，離不開軌道交通。根據《深圳市軌道交通規劃》，坪山新區規劃的軌道交通有軌道12號線和軌道14號線，軌道12號線規劃為局域線，主要功能為聯繫龍崗中心組團和坪山新區，是城市幹線的補充線路。其起點為龍崗中心城，終點到坑梓。而14號線規劃為組團快線，聯繫福田核心區、週邊組團及坪山新區，其起點為福田中心區，終點到坑梓。目前軌道12號線已納入《深圳市軌道交通近期建設規劃(2011-2020)》，並已上報國家發改委審批，而14號線列為軌道遠期線路，計劃在2020年後開始建設。深圳地鐵新規劃的19號線坪山線，從坪山碧嶺到坑梓，該路線與龍坪線、東部線均有交集，長度23.9公里，該線路與位於坪山高鐵站相距較近，將有力支撐這一深圳東部交通樞紐。

　　去年7月30日，市發展改革委正式批復了我市2014年重大交通項目南坪快速路三期工程(深發改〔2014〕972號)，項目投資總概算約為42.74億元。項目橫跨龍崗區、坪山新區，西起水官高速公路橫坪立交，東至聚龍路，總長22.88公里。項目建成後將與水官高速、南坪快速一、二期工程連通，對完善我市高快速路網結構，縮短新區與市中心區的距離，加快推進原特區內外路網銜接，實現特區一體化發展具有重大和深遠的意義。計劃在2017年12月通車。

　　為進一步加強對坪山發展的前瞻思考、戰略謀劃和提前佈局，坪山規劃及交通管理部門今年將重點圍繞提升新區軌道交通、道路建設和公共配套設施建設展開工作。積極爭取將贛深高鐵引入坪山站，打造深圳東部地區高鐵樞紐；參與推進深圳東部地區軌道交通前期工作，進一步優化軌道線網規劃，爭取將軌道14號線列入深圳軌道交通4期建設計劃。

　　品牌篇

　　六和城，坪山新區城市封面

　　六和城位居深圳最具升值潛力區域之一，也是所在區域內第一個舊改項目。談到六和城，業內人士如是評價——

　　位於新區與老區交匯的中心地段，搶佔價值高地；

　　坪山所有舊改項目中，地段極佳、商業繁華、交通更便利；

　　坪山首個採用美國RTKL規劃設計的作品；

　　約150米高度樹坪山新地標，約8.6萬平方米一站式購物中心，享現代生活。

　　六和城位於坪山中心地段（深汕路與東縱路交匯處，緊鄰飛馬廣場），佔地約10萬平方米，總建築面積約55萬平方米，其中一期建築面積約32萬平方米，定位為集“寫字樓、高端住宅、辦公商務公寓、大型購物中心”于一體的坪山地標綜合體。據介紹，項目規劃有7棟高層住宅，2棟超高層地標雙子大樓(約150米) 和樓王單位，是整個坪山第一高度，而約8.6萬平方米的購物中心是坪山新區首個大型購物中心，現已經引進華潤萬家、中影巨幕影院，其他國際一線品牌也在洽談中。

　　據悉，項目是坪山首個採用美國RTKL規劃設計的作品，借助世界先進購物中心的設計理念，規劃打造前沿的時尚創意購物中心。資料顯示，RTKL設計公司代表項目包括被譽為“上海新地標”的上海科技館、目前世界上最大國家級博物館北京中國電影博物館、深圳華潤中心、成都珠江新城等。六和城立體停車庫是以“萬象城”為藍本設計的坪山首個立體停車場，規劃約1600個停車位，是坪山中心區數量最多，區域最集中的停車位配置之一。

　　項目負責人表示，項目以“萬象城”為藍本，以旗艦商業為核心，並依託商務地標提升整體形象，具備萬象城天生必備的特質，堪稱真正意義上的“坪山萬象城 ”。如今這裡正是充分利用土地資源，結合坪山新區發展需求，把項目建設成為坪山第一個綜合體，成為坪山的新名片。