借力市場 因地制宜
- 發佈時間：2015-05-22 06:16:22 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
近年來，農村常住人口越來越少，一些偏遠鄉村成了“空殼村”、“老人村”。村民外出、返鄉次數減少，客流萎縮，這讓很多農村客運線路遊走在盈虧邊緣。村村通客車在便利群眾出行的同時，往往面臨著是否留得住的問題。
“廣大農村點多、面廣、客源分散的特點，決定了發展農村客運不能搞‘一刀切’，只能摸著石頭過河，在經營模式上也不能拘泥于客運班車、公交車等形式。”這是記者在採訪中聽到的共識。對於客車需求量不是很大的地區，記者注意到，不少地方都是從兩方面來解決：首先發車班次上不追求公交化頻次；其次，政府發佈固定的班次資訊，用市場手段將客源慢慢固定下來，採取班車、包車、約租車、趕集車等多種因地制宜的不同客運方式。
運營業主最大的擔憂是對政府支援政策明確性不夠的擔憂，以及對包括治理“黑車”在內的經營環境保障等方面的擔憂。對此，相關部門應建立統一的市場，不要把市場分割得太細，要剷除地方保護主義；其次，要保持政策的透明度和可持續性；再次，要嚴把準入關，真正讓有資質的企業進入市場。
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