健全配套機制方能持久
- 發佈時間：2015-05-22 06:16:22 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
本報記者 魏勁松 通訊員 石 斌
村村通客車並非一項簡單的惠民工程，它既是農村人流、物流便捷化的需求，更是帶動農村社會經濟全面發展的重要抓手。
湖北省交通運輸廳廳長尤習貴認為，實現通車，首先要實事求是、因地制宜。對於客流量穩定、客流規律明顯的農村客運線路，實行班車經營；對於客流量大、出行需求旺盛、道路條件設施完備、運作距離適中的農村客運班線，倡導公交化經營；對於區域經濟發達、群眾出行密度高的農村地區，推行鎮內、鎮村公交；對於地廣人稀、客流量小，但存在區域性和個性化出行需求的農村地區，鼓勵區域經營；對於旅遊景點、礦區等客源較單一的地區，則實行專線經營。
完善基礎設施仍是湖北當前工作的重中之重。尤習貴説，道路擴寬、加固、裁彎降坡、修建錯車臺等工作還要持續推進；繼續實施安保工程，在危險路段和事故多發地段，要設置警示樁和防護帶；加快鄉鎮五級站、行政村候車亭、招呼站的建設和提檔升級。
開通容易留住難。尤習貴表示，在市場條件下，要實現“開得通、留得住、有效益、管長遠”的目標，重在建立健全村村通客車的配套機制。
一方面，要建立健全通村客運市場化經營機制。堅持宏觀調控和市場調節的原則，在穩定原有城鎮客班線基礎上，推動城鎮客班線與通村客班線無縫對接，採取長線配合短線、熱線配合冷線的搭配方式，提升運營企業的積極性。
另一方面，要建立健全通村客運長效運作機制。建立農村客運車輛保險補貼制度、通村客運車輛檢測費補貼制度、鄉鎮偏遠冷線營運補貼制度、鄉鎮農村客運公司經營補貼制度，用制度準繩為通村客車健康發展提供保障。同時，探索按實際出班勤、規範運營、安全運營等情況進行嚴格考核，精準落實油料補貼、保險補貼、運營補貼等政策。
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