三家航企實行亞洲至南美東岸航線船舶共用
- 發佈時間：2015-05-21 15:32:31 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
本報訊馬士基航運5月19日宣佈，與地中海航運有限公司和商船三井達成協定，將在亞洲至南美東岸航線上實行船舶共用計劃。該船舶共用協議共將投放22艘船舶，運營兩條航線.
這兩條航線的挂靠順序，一條是南韓釜山—上海—寧波—赤灣—鹽田—中國香港—新加坡—巴西桑托斯—巴西巴拉那瓜—阿根廷布宜諾斯艾利斯—烏拉圭蒙得維的亞—巴西裏奧格蘭德—巴西巴拉那瓜—巴西桑托斯—南非伊麗莎白港—新加坡—中國香港—南韓釜山；另一條是赤灣—鹽田—中國香港—新加坡—巴西桑托斯—巴西塞佩提巴—巴西伊塔雅伊—巴西納維根特斯巴西南聖弗朗西斯科—巴西桑托斯—巴西塞佩提巴—南非開普敦—南非德班—新加坡—赤灣。
據悉，亞洲至南美東岸是運輸電子産品、汽車零部件的重要航線，推動著拉丁美洲汽車工業的發展。此外，該航線還促進了從南美東岸至亞洲的高蛋白質産品出口。
三方簽署的船舶共用協議將簡化服務網路，提高在航線上的操作效率，並使馬士基航運得以投放更適合南美東岸港口接納能力的船舶，並繼續優化船舶配載率，實現更大的規模經濟效益。地中海航運和馬士基航運將在航線一各投放6艘船舶，每艘運力為9000TEU（二十英尺集裝箱），商船三井將在航線二投放10艘船舶，每艘運力為5500TEU（二十英尺集裝箱）。
新的船舶共用協議預計在7月第一週開始投入運營，屆時第一艘船舶將從亞洲地區出發。該航線上現存的所有船舶共用協議將於6月底失效，由新的船舶共用協議取代。（張鈺梅）
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