■ 時報記者 王森 報道

　　日前，長城汽車天津公司的第100萬輛整車在天津開發區西區的生産基地正式下線，從2011年第1輛哈弗H6汽車在天津生産基地正式下線到現在的第100萬輛，僅歷時3年半左右，刷新了我國自主車企新工廠量産、提産的新紀錄。其實，在長城汽車天津公司快速發展的背後，是開發區汽車産業不斷躍升的現實。預計到2020年，開發區整車産量實現150萬輛年産以上，汽車産值將超過兩千億元，建成高端生産零部件基地、出口基地和新能源領先發展區域。

　　刷新自主車企新工廠多個紀錄

　　長城汽車自2009年落戶天津開發區以來，依託天津開發區汽車産業的發展優勢以及優越的政策服務環境，得以快速投産、提産，産品品質穩步提升，目前已建成擁有員工2.2萬餘人，具備60萬台整車及核心配套零部件生産能力的工業園區。

　　據悉，長城天津生産基地主力車型哈弗H6現月均産銷量3.2萬台以上，穩居國內SUV銷量榜首，國內首款百搭車型哈弗H2自2014年7月下線以來，上市僅3個月銷量過萬台，現月均産銷量1.5萬台，躋身國內SUV銷量排行前五。

　　長城汽車相關負責人介紹，長城天津公司用了3年半左右的時間，實現整車産量過100萬輛，累計實現工業總産值1400億元，刷新了我國自主車企新工廠量産、提産的新紀錄，並榮升2014年天津開發區百強企業第一名。

　　在長城汽車天津公司快速發展的背後，是開發區汽車産業不斷躍升的現實。開發區作為首批國家新型工業化汽車産業示範基地和國家級汽車及零部件出口基地，聚集了一汽大眾、一汽豐田、長城汽車、星馬汽車、清源電動車5家整車企業，以及大眾變速器、等140余家各類零部件配套企業。

　　2014年，開發區汽車整車産量實現84萬量，産值實現1371億元，佔全區規模以上工業總産值的15.4%，綜合實力和競爭力不斷增強，已成為我國北方汽車産業重要聚集地之一。

　　開發區打造多個汽車産業基地

　　開發區管委會相關負責人介紹，開發區瞄準汽車産業鏈中的整車、關鍵零部件等重要環節，加大引進力度，聚集了一汽豐田、長城一汽、大眾等5家整車企業，並帶動了大眾變速箱、錦湖輪胎、長城汽車金融等上下游企業落戶。其中，汽車零部件企業中，一級配套商數量超過50%，高附加值項目達到30%。

　　“我們高度重視汽車産業的發展。”開發區管委會相關負責人介紹，目前，在開發區管委會的機構設置中，專門設立了相關機構對汽車産業相關企業的落戶，提供全方位的支援和服務。

　　與此同時，開發區對汽車産業相關企業的各類研發成果，也給予多方位的鼓勵和獎勵，推動一汽豐田、錦湖輪胎等多個研發中心落戶，目前開發區擁有與汽車相關的各類研發機構7個。據統計，已有100余個創新項目獲得國家、天津市的相關資助，企業累計獲得經費5000萬元以上。

　　根據規劃，到2020年，開發區整車産量實現150萬輛年産以上，汽車産值將超過兩千億元，建成高端生産零部件基地、出口基地和新能源領先發展區域。