中國客車産業發展報告（2014—2015）》（客車藍皮書）新書發佈會暨“第二屆中國客車高峰論壇”近日于國家會議中心舉行。

　　此次活動是由方得網、社會科學文獻出版社聯合主辦。首先進行了《中國客車産業發展報告（2014—2015）》（客車藍皮書）的新書發佈儀式。發佈儀式上，客車藍皮書的顧問李慶文、主編姚蔚、及主要撰稿人姚明德為藍皮書揭幕。接著，姚蔚介紹了最新客車藍皮書的主要內容。

　　中國客車藍皮書全書（2014—2015）對當前中國客車行業、客車企業、各個客車細分市場進行了翔實分析，重點聚焦于節能與新能源客車領域，站在經濟學和消費者需求理論的高度，以豐富的數據、真實全面的調查、全面的分析以及深刻的思考，為讀者提供了一個觀察中國新能源汽車（客車）行業的全新視野。對困擾中國新能源汽車發展的難題，給出了明確答案。

　　新能源汽車（客車）行業是當前我國正在重點發展和培育的一個新興産業，該産業的健康和可持續發展，對於我國能源安全戰略和汽車工業轉型升級有重大影響。由於現行的國家新能源汽車扶持政策未能以市場為導向，也沒有以消費者願意購買為最終目標，因此，政策實際執行結果與規劃目標之間始終相差甚遠。

　　本書通過對我國新能源汽車産業發展政策的制定與執行結果的對比分析以及對國內外新能源汽車産業管理政策的比較，説明瞭以滿足消費者需求為政策出發點、“讓市場在資源配置中起決定性作用”的改革方針對於培養我國新能源汽車産業的競爭力的重要性。可以説，2014—2015的中國客車藍皮書，既總結了2014年中國客車的總體發展情況，同時又聚焦新能源客車，為政府、企業及行業人士了解客車産業提供了便捷的方式和權威的解讀。

　　中國汽車報報社社長李慶文做了“中國汽車處於新的戰略抉擇關鍵時刻”主題演講。李慶文指出，即將到來的第四次工業革命必將使汽車生産、管理、使用方式發生根本性變革。然而，中國汽車“由大變強”仍然屬於工業製造思維，考慮問題的起點仍然是“機械化、自動化和資訊化”，但第四次工業革命是“數字化、網路化、智慧化”，中國工業革命大潮中必須樹立起“變革”思維。

　　經濟學家、中國社科院數量所副所長李雪松，帶來了“新常態下的宏觀經濟分析”，指出2012年以來，中國經濟進入中高速、優結構、新動力、多挑戰的“新常態”，同時，從4個經濟側面分析當前經濟“新常態”的形成原因及後趨勢發展。

　　此外，宇通客車技術研究院博士李飛強在本次論壇上帶來了“宇通新能源客車技術研發及示範推廣運營”主題報告，康明斯中國投資有限公司高級經理洪雲介紹了歐六天然氣排放控制技術趨勢。