建設進入高峰期 成都地鐵骨幹網明年初步成形
- 發佈時間：2015-05-14 06:29:35 來源：四川日報 責任編輯：羅伯特
□本報記者 王眉靈
成都開通地鐵已有5年，但迄今僅有兩條線及其延線開通運營。近日，好消息不斷傳來：4號線一期全線軌通、1號線南延線空載試運作、10號線一期開始掘洞……
成都地鐵，下一步的推進節奏會不會加快？
未來三年新增200公里地鐵線
5月12日，地鐵4號線一期工程全線軌通，有望在今年底開通運營。屆時，成都將新增一條貫穿全城的地鐵線。今年有望投運的還有1號線南延線，目前正在空載試運作，預計7月就可通車。
目前，3號線一期工程、4號線二期工程、7號線正火熱在建，1號線三期工程啟動了管線遷改等前期準備工作。
此外，5號線、6號線也提上了今年的建設日程表。
今年以來，成都地鐵建設加速明顯，“已進入建設高峰並步入網路化建設時期。”成都市建委有關負責人表示，2015年-2017年，是成都地鐵的建設高峰期。
根據國務院正式批復的第一、二輪軌道交通建設規劃，到2020年，成都市將累計建成9條軌道交通線路，總運營里程約350公里。目前，已投入運營的總里程約61公里。未來三年，地鐵在建里程將超過200公里。
2016年地鐵網初步成形
成都地鐵公司相關人士認為，地鐵成“網”後，客流量將出現大幅增長。
這個地鐵骨幹網，將在2016年初步成形。目前已經開通運營的1號線為南北向、地鐵2號線為西北東南向。今年底明年初，還有兩條地鐵線將通車，分別是東西向的4號線一期、東北西南向的3號線一期，這4條地鐵線均貫穿全城且相互交叉，將便捷的地鐵線觸角伸到城市的四面八方。
2020年，縱橫交織的地鐵網將全景呈現。這個網路線線相連、換乘方便。地鐵7號線，猶如懷抱，環繞在城區周邊，與多條地鐵線路相交叉；作為機場專線，10號線在規劃初期，就預留了與多條地鐵線路接駁的介面，僅始發站太平園站就可與地鐵3、7號線換乘，來自城區不同方向的市民，都可通過地鐵換乘直達機場；地鐵4號線一期16個站點，就有6個為換乘站，與7號線、2號線、5號線、1號線、3號線、6號線方便換乘。
