三元催化器換不如養
- 發佈時間：2015-05-13 04:35:12 來源：西安晚報 責任編輯：羅伯特
“我的車開了四五年，最近OBD燈頻繁報警，到4S店檢測表示要清洗或更換三元催化器。工作人員還明確告訴我清洗不如更換。但更換一個就需要4000元左右，價格又確實有點高。”像李女士這樣遭遇的人相信還有不少。不少私家車已經在家庭服役四五年時間，各個部件的問題也開始逐漸凸顯，三元催化器的問題則尤為突出。動輒幾千元的更換費用讓不少車主感到難以接受。那麼，有什麼更好的辦法來解決這一問題麼？陜西玉林汽車用品有限公司負責人趙晨旭就此接受了記者的採訪。
“其實，現在已經有關於三元催化器的修復保養技術了。”趙晨旭告訴記者：“目前這一技術在沿海城市已經推開，但在西北地區還不為人們熟知。目前上海斯兒特推出的三元催化器修復機就能為絕大多數品牌車型提供三元催化器修復。通過特定的清洗劑和修復劑，可使超標排放的車輛修復後達標率在95%以上。降低8%左右的油耗。目前，我市西郊一家檢測維修中心正在採用這一技術。”
通過這樣的修復劑修復後，三元催化器能使用多長時間呢？趙晨旭表示：“修復以後，消費者至少可以繼續正常使用兩萬公里左右。而相比傳統的清洗，它能夠使原來的三元催化器完全達標，避免頻繁出現問題。與動輒更換三元催化器的方式相比，更能節省最多2/3以上的費用。”
眾所週知，汽車尾氣已經成為大氣污染最重要的污染源之一。一些年限較長的車輛，除本身排放標準較低的原因外，三元催化器老化、失修也是尾氣排放不達標的重要因素。再加上三元催化器本身價格較高，定期的清洗、修復、保養也有利於減少車主的損失。
西安市在治理汽車尾氣排放的工作上也做出了很多努力。日前公佈的《西安市機動車排氣污染防治條例（徵求意見稿）》也表明瞭對汽車尾氣排放的高度關注。而伴隨著未來一系列政策法規的實施，目前路面上行駛的黃標車、未達標的車輛的年審過程將更加困難。一些正常的車輛也有可能因為三元催化器的故障而不達標，而通過日常對三元催化器的維護、保養，將很大程度降低車主用車成本的同時，減少汽車尾氣排放，減少對環境造成的污染。記者 韓龍
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