借道上海青浦的國家會展中心，保時捷在驚艷世界的上海國際車展上釋放了代表其巔峰實力的賽道基因——911Carrera Style Edition、Boxster Style Edition全球首發；911GT3RS、911Targa4GTS亞洲首發。

　　“目前，中國是918Spyder、911、Boxster和Cayman跑車的第四大市場，僅次於美國、德國和英國這三大保時捷傳統跑車市場；而就所有車型系列而言，中國更是保時捷僅次於美國的全球第二大市場，並且很有可能在不久的將來取而代之。保時捷在全球市場和中國市場取得的輝煌成就進一步證明，流淌于我們血脈之中的賽道基因是推動保時捷持續發展的本源所在。”保時捷全球執行董事會主席穆倫説，“隨著中國經濟的平穩增長和跑車文化的迅速推廣，中國車主針對豪華跑車的訴求在不斷升級；他們需要隨時都能點燃賽道激情、實現競速夢想的完美跑車。”

　　在這兩款全球首發的Style Edition車型兩款亞洲首發的911車係新車型中，凝聚保時捷尖端賽車技術的新款911GT3RS再度突破公路跑車的性能極限；911Targa4GTS在延承全自動收折Targa車頂、翻滾保護桿等經典元素的基礎上，首次將風格出眾的Targa設計與GTS概念完美融合，綻放出無與倫比的極速之美。全球首發的911Carrera Style Edition和Boxster Style Edition則以前所未有的頂級競速配置，濃縮了保時捷對中國豪華跑車市場最新需求的回應。4款聯袂首發的保時捷頂級跑車，不僅以耀世之姿折射出保時捷賽道基因的璀璨光芒，更體現出保時捷不懈追求巔峰性能、至臻設計和馭風樂趣的獨特價值以及對中國市場的高度重視。

　　作為源自賽道的跑車品牌，在長達數十年的時光淬煉中，賽車技術移植始終是保時捷跑車擁有巔峰性能的關鍵所在。新款911GT3RS，是保時捷賽車技術移植的全新力作。該車型針對驅動系統、空氣動力學設計和智慧輕量化設計所做的革新性改進，都是為了幫助車輛獲取最佳的賽道性能。其搭載的4.0升六缸發動機是911系列所有燃油直噴自然進氣發動機中排量最大、動力最強的一款，以500hp（368kW）的最大功率和460N·m的峰值扭矩，配合專門開發的PDK變速箱，磅薄的動力輸出讓該車由零加速至100km/h和200km/h僅需3.3秒與10.9秒。

　　保時捷的巔峰實力在世界級賽事中不斷被印證。2014年，在勒芒24小時耐力賽中，保時捷911RSR勇奪GT組季軍並在世界耐力錦標賽中國站中包攬冠亞軍。在國際汽聯世界耐力錦標賽中，919Hybrid完成了首個賽季的三次勝利。作為亞洲頂尖單一車型賽事，亞洲保時捷卡雷拉杯則用一個個精彩絕倫的賽季讓保時捷車迷在賽道科技持續創新的異彩中如癡如醉。而不隨時間流轉而消逝的賽道精神，正是保時捷品牌歷久彌新，縈繞萬千車迷的獨特魅力。