新聞源 財富源

2024年12月19日 星期四

財經 > 滾動新聞 > 正文

字號:  

網售機票退改簽差價去了哪

  • 發佈時間:2015-04-21 04:29:20  來源:解放日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  本報訊(記者 任翀)花2700元買了張全價機票,退票卻只能拿回100多元?這是真實的用戶經歷。阿裏旅行平臺“去啊”昨天曝光網售機票退改簽亂象,並表示將在平臺推行統一的退改簽標準和流程。

  平均退改簽費高達50%

  去年11月13日,北京消費者張女士在某網站為家人訂購了一張14日晚上從三亞飛北京的經濟艙全價機票,加上稅費總共支付2735元。由於家人臨時有事需更改行程,14日下午,她決定退掉機票。發起退票操作後,客服人員告知張女士,她預訂的是“旅行套餐”,按規定不能進行更改與退票,只能退回110多元的其他稅費。張女士致電航空公司諮詢,客服表示起飛前退票只收5%的費用,其他95%都應該退給消費者。張女士為此質疑:“為何航空公司能退這麼多,但網上只退給我110元的零頭?”

  和張女士有著同樣遭遇的消費者不在少數,機票退改簽問題已嚴重影響到線上旅行平臺的信譽,而且也已成為消費者線上訂票最大的吐槽點。據市場調查反饋,消費者通過線上旅行平臺購買機票,退改簽的平均手續費超過票面價格50%,有的機票甚至不支援退改簽。這種情況,讓很多消費者面對看似“實惠”的機票望而卻步。

  業內秘而不宣的“行規”

  同樣的航班,退改簽費用出現的巨大差價究竟去了哪?去啊對此分析説,線上訂票的退改簽標準,一直以來都不規範。線上購票平臺無視航空公司制定的標準,放開許可權由機票代理人自行設定退改簽標準,並且作為主要的盈利手段之一。這種操作已成為業內秘而不宣的“行規”。

  也就是説,航空公司將機票交易許可權下放給機票代理商,並要求與航空公司標准保持一致;但線上購票平臺上,這一標準無法得到進一步落實,使得大部分機票代理商從中鑽空子,賺取退改簽手續費“二次盈利”。比如,代理商收了用戶70%的退改簽費用,實際上只上交航空公司規定的10%退改簽費用,剩下的60%就成了代理商的盈利,而用戶被退回的僅僅是少得可憐的零頭。

  告別“退零頭”購票時代

  針對線上旅行平臺機票退改簽不規範的問題,去啊決定從即日起推出標準化機票退改簽服務,全線對齊航空公司標準,徹底告別“退零頭”購票時代。一張全價機票,用戶在起飛前臨時取消行程,只需支付5%的退票費,即使是起飛後,也只扣除10%的費用。

  去啊機票業務負責人周正表示,線上票務平臺的核心競爭力是規範服務,不論是哪種票務代理,都需遵循同一個“遊戲規則”。如果消費者向中小商戶提出退改簽要求,但沒有得到應得的標準退費,將由阿裏旅行負責補齊差價部分。同時,阿裏旅行還將退改簽流程設計最簡化,消費者可一鍵提交申請,申請後1小時便可收到退款。

熱圖一覽

高清圖集賞析

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅