市場衍生更多新業態突破農村物流“最後一公里”
- 發佈時間：2015-04-21 01:29:24 來源：拉薩晚報 責任編輯：羅伯特
伴隨電子商務一路走來，快遞行業提供的是“門到門”服務，最後一公里”環節的配送、收貨是影響用戶購物體驗的重要因素。如今，電商平臺、創業公司和快遞企業，都開始從中尋覓商機，最後一公里”市場的創新和裂變正在孕育之中。
據業內測試，按照目前傳統的配送模式，每個快遞員每天平均配送快遞80至120件，使用智慧快件箱後，能達到160至240件，效率能提升一倍。
目前，市場上應用的智慧快件箱有速遞易、友寶、鳥箱等20多個品牌，基本是第三方公司安裝。以江蘇為例，已設置智慧快件箱3658組，南京有8至10的快遞通過智慧快件箱送達。
相比傳統配送模式，由於缺少消費者簽收環節，出現問題容易引發糾紛。有的快遞員為省事，不經用戶同意便將包裹投入智慧快件箱中。為進一步提升服務水準，今年4月1日，江蘇正式出臺智慧快件箱運營管理辦法，將運營人納入監管範圍，確保包裹安全和資訊安全。
國內快遞巨頭順豐去年高調推出“順豐嘿客”店。和傳統快遞實體店不同，嘿客店提供平板電腦可供消費者現場下單，可以提供網上購物、代為支付以及店內自提服務。按照順豐的計劃，未來將在全國佈局3萬家嘿客店。
眾多企業紛紛抓住末端配送商機，在快遞“最後一公里”服務上尋求創新。
近日，中國郵政宣佈向社會開放5000個電商包裹自提點。
郵政國企和快遞民企在“最後一公里”配送環節展開闔作，共用網路資源、創新盈利新模式。
在福建泉州，惠安縣紫山鎮的空白鄉鎮郵政補建網點與中通快遞達成協定，負責全鎮中通快件的投遞服務。紫山鎮網點負責人陳惠軍介紹，自去年11月開始，該網點與中通快遞開展業務合作，負責全鎮各村的中通快件投遞服務，每天派送快件200票左右。通過增加代理快遞業務，每個月有4000多元收入。
中央提出，要把“大眾創業、萬眾創新”打造成推動中國經濟繼續前行的“雙引擎”之一。如今，我國快遞量突破140億件，問鼎世界第一。
小快遞服務大民生，小行業融合大産業。快遞業與其他産業的融合發展，蘊含並將持續釋放巨大的潛能。
（據新華社北京4月20日電記者趙文君）
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