我是濟南鐵路局臨沂車務段的一名普通客運值班員，今年28歲，從事著鐵路售票、組織旅客乘降等最基本的服務工作。每天面對著川流不息的旅客不同的需求，我從最初的徬徨苦悶，到走出困惑感受服務旅客的快樂，直至實現冠軍夢想，整整走過了8個年頭。

　　2006年夏天，我從山東職業技術學院畢業進入鐵路工作，被分配到沂水火車站學習售票。上班之初，乍離城市的家，身在偏僻小站，下班沒處可去，就窩在宿舍裏，無聊極了。心想我的青春年華難道就在這旅客吵嚷中荒廢掉？正當我整日無精打采混日子時，張站長看出了苗頭。他對我語重心長地説：“小黃啊，別看咱站小人少，可咱的工作關係著旅客平安出行，小小的售票室裏也有大學問。咱段上的李秀霞就因為售票業務好，奪得全局技術比武第一名，被聘為工人技師，那個風光啊！”站長的話讓我心起波瀾，暗想“別人能拿路局第一，我也能！我還要拿全路、全國第一！”

　　心中有了目標，我像換了個人似的，虛心向老師傅請教業務技術，把業餘時間都用在了學習上，業務越來越熟練，時常受到站長表揚，心情也陽光起來。2009年，我第一次參加鐵路局售票技能競賽，沒想到獲得了第二名的好成績。2010年，因業務成績突出，我擔任臨沂北站客運班組長。2011年，鐵路客票系統推出銀聯卡購票新業務，間休時間，我帶著班組人員苦練POS機操作技能，手指練得紅腫了，忍著疼，繼續操作。由於我們站小，每次就1人售票。每逢節假日、春運高峰，一個班8小時我們不敢喝水，唯恐因上廁所耽誤賣票。嘴唇乾裂、嗓子疼痛我們忍著。用我們的辛苦，換來旅客的滿意，值！

　　2012年春運中，鐵路推出網上訂票、電話購票新舉措。但是，沂蒙老區農民工多，大多不會使用網路和電話購票系統。我休息時間就手把手教旅客使用電話購票，當旅客滿意地拿著自動取出的車票説聲“謝謝”時，那種“贈人玫瑰，手有餘香”的快樂化成無窮的工作動力。2013年，我信心十足地參加路局職業競賽，獲得第一名。欣喜之餘，我沒止步。2014年9月，第六屆全國“銀聯杯”競賽各級選拔賽開始，鐵路開始從基層選拔選手。我報名參賽，一路過關斬將。當主持人在上海的總決賽現場宣佈我奪得大賽冠軍時，我激動的淚水奪眶而出。一分耕耘一分收穫，因為付出，我收穫山東省“巾幗建功標兵”和“全路技術能手”等沉甸甸的稱號，切實體驗到奮鬥帶來的廣闊發展空間和展示自我的良好機遇。

　　作為鐵路職工，我深感在全面深化改革的新時期，鐵路作為國民經濟的大動脈，任重道遠。鐵路客票實名制、網上電話購票等措施，使春運購票難的局面在一定程度上得到緩解。隨著高鐵線路的增加、大量臨客開行，旅客乘車更加安全方便溫馨。我所在的濟南局也通過貨運改革，開行“齊魯快運”列車，開闢了零擔快運新業務，適應了市場發展需求。通過改革，職工收入穩步增長，生産生活環境不斷改善，職工的獲得感和幸福指數大幅提升。今年，鐵路實施新的考核辦法，以收定支、按經營業績計算工資，更加激發了職工保安全、增效益、提升服務品質的積極性。經濟發展進入新常態，鐵路改革正當時。展望鐵路發展的美好明天，我們信心百倍，幹勁十足。

　　（作者為濟南鐵路局臨沂車務段臨沂北站客運值班員）

　　《 人民日報 》（ 2015年04月10日05 版）