□本報記者 馬鑫

　　通訊員 淩興東 岳紅 馬旭輝 趙勇

　　“我的朋友問我，坐飛機哪個階段最不安全？我回答他是：‘在你去往機場的路上最不安全。’”日前，東航總經理劉紹勇在關於駕駛艙安全演講中的這段話引起了不少網友的關注。

　　隨著天氣轉暖，春季來臨，接下來的3個月裏“五一”、端午節小長假接踵而來，許多人都選擇外出旅行，乘飛機出行的人也逐漸增多。而安全出行、安全飛行成為大家越來越關注的焦點。

　　最近網上有一些關於飛行安全的帖子被大家所熱議，也有不少網友提出了問題，“什麼機型最安全？”“大飛機比小飛機更安全嗎？”“飛機上哪個位置更安全？”“坐在前排比坐在後排更安全嗎？”“坐一次飛機相當於拍20次X光嗎？”“孕婦可以乘飛機嗎？”……關於這些問題，記者多方面採訪了幾位資深機長和經驗豐富的安全員、乘務員。

　　大飛機比小飛機

　　更安全嗎？

　　真的是飛機越大，安全系數越高嗎？是不是小飛機、私人飛機都儘量少坐呢？事實上，不同的機型，在起飛、爬升、下降過程中，操作程式和外界環境影響是沒有差別的，唯一不同的是在巡航階段，也就是保持穩定平飛的階段。中緯度地區的對流層是10000米~12000米，通常大型飛機的巡航高度在10000米以上，而小型飛機的高度在9000米左右，所以乘坐小型飛機的乘客會時常感覺到顛簸，而乘坐大飛機則感覺更穩當。“實際上，飛機大小所影響的主要是舒適性，而非安全性”。一位資深飛行員作了這樣一個比喻：其實飛機就像我們開汽車一樣，家用A級車與B級車相比較而言，B級車更加厚重和平穩，乘坐起來的舒適度更高。當你開車過溝坎時，輕薄緊湊型的A級車更敏感，舒適度低一些。大飛機受力面大，遇到氣流時可以分散受力，乘客乘機時感覺不會太顛簸。如此看來，大飛機和小飛機並不存在哪一個更安全的問題，而出於舒適度考慮的話，建議您選擇大型飛機。

　　坐在前排比坐在後排

　　更安全嗎？

　　許多乘客喜歡選擇飛機前排座位，除了覺得那裏進出方便外，相當一部分人還認為前排的位置更安全。一位經驗豐富的乘務員告訴記者，她的工作中也常遇見同樣的問題，許多乘客會因為覺得安全系數高而選擇靠前排的座位，更有人覺得頭等艙、商務艙、經濟艙的分佈就是根據安全系數排序的。對此，這位乘務員表示，飛機上其實並無所謂最安全的位置，安全位置只是相對的。“相對於選擇座位，繫緊安全帶，仔細閱讀安全須知卡更為重要。” 一位資深安全員表示。2013年，韓亞航空的波音777客機在舊金山機場著陸失事，當時飛機內有乘務員被甩到飛機尾部，飛機撞地再起飛，所有人又撞向天花板。這種情況的發生，很可能是由於乘務員和乘客以為航班下降即將著陸，將安全帶解開了。其實，在飛機起飛和降落時，更要係好安全帶。在乘坐飛機時，起飛和著陸佔總飛行時間的6%，事故率卻高達68.3%，所以有黑色10分鐘之説。據介紹，如果遇到高空解體的情況發生，無論坐在飛機的哪一個位置，生還的希望都很渺茫。不過，即便如此，也必須在飛行過程中係好安全帶，這其中的重要性，是不言而喻的。另外，乘飛機出行，對於天氣自然也應謹慎考慮。雷、雨、雪、霧天氣儘量避免出行，這都是飛行的安全隱患。這裡還得説，飛機延誤時，為了安全起見，起落城市或者航路上有不好的天氣也是不能飛行的，因而導致的航班延誤，則請您多諒解。

　　乘飛機高空輻射

　　對人身體傷害很大嗎？

　　對於飛行過程中被輻射的描述，“坐一次飛機相當於拍10次胸透，而且在白天強光下最嚴重”。還有網友稱，“孕婦千萬不要坐飛機，對胎兒不利”。對此，一位乘務員表示，高空的輻射確實強于地面，搭乘飛機受到電離輻射的概率會提高，但通常來説長途飛行增加的輻射量很小。

　　據了解，曾經有環境監測機構專門對此事做過實驗，結論為：萬米高空最大的輻射量為1.175微西弗/小時，而做一次胸透拍片輻射約為100微西弗/次。聯合國原子輻射效應科學委員會計算過，一次10小時飛行受到的電離輻射量約為30微西弗。包括我國在內的多個國家和輻射防護機構都建議，普通公眾因商業航班而增加的輻射暴露限值為每年不超過1000西弗，這需要飛行300多個小時，即按波音737的800公里/小時的巡航速度計算要繞赤道飛7圈！而且高空人體所受輻射量隨高度增加而增大，和晝夜無關，大家並不需要為此而擔憂，此微量輻射也並不會對胎兒造成影響。

　　對此，果殼網也曾粉碎過“高空輻射致癌”的謠言並得出結論，高空飛行確實會增加輻射接觸量，但增加量遠沒有謠言所説的這麼大，而且帶來的癌症風險非常小。生活充滿“風險—效益”的權衡，審慎地選擇低輻射暴露的交通工具當然無可厚非，但航空交通給我們的生活帶來了便利，增加一點宇宙輻射量也沒什麼可恐慌的。

　　這位乘務員還提醒，雖然飛機輻射對人體傷害微乎其微，但飛機艙內靠近窗口的乘客要注意防曬。雖然機艙特殊設計的玻璃窗會隔離一部分紫外線，但在陽光強烈的晴天乘坐飛機最好還是拉下遮光板。“像我們在服務時，也會提醒乘客在強光下拉下遮光板，但輻射傷害人身體的説法並無科學依據”。