央廣網北京12月15日消息（記者唐明）據經濟之聲《天下公司》報道，昨天，一男子在廈航MF8453航班起飛前打開安全門，原因只想透透氣，被網友拍下引發熱議。廈航相關負責人今天接受《天下公司》採訪時表示，目前廈航還沒有收到相關部門進一步處理的通知。

　　工作人員：有地面公安嘛，但是地面公安目前也沒有一個明確的説法給我們。後續這個事情怎麼做，怎麼處理，我們也在關注這個事情。因為具體的還是要業務部門來做，如果有消息的話，我們還會進一步對媒體發佈。因為大家也都很關注這個事情。

　　昨天下午，網友@最佳男朋友發微網志爆料：“坐了這麼多年飛機，第一次遇見人一上來就把安全出口打開了，希望不要晚點太久。”他還在微信朋友圈講述，“空姐問他為什麼亂動扳手？他説我開窗戶。”

　　根據微網志配圖顯示，安全門打開後，戴帽男子神情淡定，一側能看到銀色機翼和地面拖車。隨後，有藍衣男子將頭伸出安全門外，機組人員前來處理。

　　為什麼這名男子輕易就把安全門打開了？一位廈航工作人員解釋説：

　　工作人員：艙門是這樣，正常情況下，發動機啟動，他會有一個電子鎖，會鎖起來，就是打不開了。也就是在空中，或者在滑行階段，這個門是打不開的。除非是飛行員在駕駛艙，操作結束，它這個才會打開。旅客在上機之後，我們的工作人員和跟他提醒。當然提醒不是説你不要打開這個，而是你坐在這裡，有什麼樣的職責，你要幹嘛。但是有些時候，這些可能都沒有用處吧。

　　據了解廈航當時並沒有對這位乘客有進一步的處理，一位接近廈航的人士説，由於當時的機型正好安全門沒有滑梯，因此並沒有造成很大損失。

　　工作人員：這個門是沒有滑梯的，但是機型不一樣。有的門打開以後，滑梯會彈出來，應急撤離時候使用。

　　不過一位廈航工作人員還是提醒，乘客應該提高安全意識。

　　工作人員：地面上，這個危害不大。但是旅客要有守法意識。飛機起飛以後，這個門是不可能打開的。

　　今天《天下公司》的記者查閱了中外古今的資料發現，這種高大上的透氣方式還不止一例。2013年底，28歲的重慶男子馮某乘坐四川航空3U8829航班從重慶飛往北京。馮某的座位在飛機安全門附近，當飛機落地停穩後，馮某嫌排隊下機的人多，想早點下飛機，便擅自打開安全門，導致逃生氣囊滑梯打開。空乘人員報警後，民警立即將馮某傳喚到首都機場東航站區派出所，經過調查取證，機場警方依法對涉嫌損壞移動航空設施的馮某處以15日行政拘留的處罰。

　　而在美國，美國西南航空公司722機型的一架飛機在從芝加哥飛往薩克拉門托的途中，一名男子突然從座位上站起來，並要打開機艙的安全門，空乘人員和乘客們迅速將其制止。當該男子被詢問其動機時，他説他看到了上帝，並想讓其他乘客也看到上帝。

　　隨後男子被機組人員移交到奧馬哈市警察局。因為這起事件，飛機不得不改變航程，臨時停靠在奧馬哈市的機場。

　　不僅在飛機上，在公交車上也有一個紅色按鈕組成，在紅色按鈕上還有一個小白點，指向“關”的位置；按鈕表面還粘貼了一個封條，上面有“非緊急情況勿動”的字樣。

　　據了解，當公交車出現火災等緊急情況時，將爆破器的紅色按鈕順時針旋轉，然後用力拍打這個按鈕，逃生車窗玻璃就會出現大面積的裂紋，再用腳將裂開的玻璃清除掉就行。與車載安全錘相比，車窗玻璃爆破器使用起來更簡單，逃生速度更快，不過有好奇心強的乘客，非緊急情況下，也有想按一下的衝動。衝動的懲罰就是涉嫌擾亂社會公共秩序，被公安處行政拘留5日。

　　在西安地鐵裏，一名17歲的女乘客和朋友聊天時，看見站臺的墻壁上有一個紅色的盒子，出於好奇，就觸動了盒子中紅色按鈕，隨即導致正在隧道內運作的列車在隧道內暫停15秒，由於車站車控室工作人員發現及時，並與車輛總調度聯繫，進行緊急處置後，車輛恢復運作。

　　同時有媒體報道，知曉緊急按鈕的多是年輕人，而中年和老年人比例較少，但即使在年輕人當中，什麼時候該使用緊急按鈕，仍然是一頭霧水。