中國快遞業正邁入轉型升級“第二季”
- 發佈時間：2015-03-26 21:59:19 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網上海3月26日電（記者葉鋒 羅政）2015中國快遞論壇26日在上海。參會人士表示，當中國經濟步入“換擋減速”新常態階段，快遞業呈現50％以上的增幅，成為一匹“黑馬”。在各種有利因素促動下，業務量已成為世界第一的中國快遞業正邁入轉型升級的“第二季”。
“中國快遞業的地位是‘拼出來’的。”中國快遞協會常務副會長兼秘書長李惠德説，“十二五”以來，中國快遞業抓住郵政體制改革、電商興起等機遇，實現了快速做大。統計數據顯示，去年中國快遞的業務量達到140億件，成為世界第一，已連續4年增幅超過50％；推動出口近千億元，支撐國內網購交易額突破2萬億元，佔社會消費品零售總額的比重超過7％。
但是，中國快遞“大而不強”的特點也十分突出。比如，同質化競爭嚴重，對電商件依賴過高，高附加值的服務産品培育滯後；價格戰持續多年，一些快遞公司“賠本賺吆喝”；服務品質良莠不齊，消費者投訴時常成為熱點；違規寄遞、“帶險上路”時有發生，快遞安全仍暴露漏洞，等等。
此外，雖然業務量已是全球第一，但一個令人尷尬的事實不容忽視：中國各家快遞企業全年的收入總和也比不上ＵＰＳ、聯邦快遞等國外快遞巨頭其中的一家。國內快遞企業在固定資産規模、資訊化程度、人力資源水準等方面也較為落後。
申通快遞董事長陳德軍認為，快遞業依靠低成本支撐發展的時代已經過去了，傳統行業的空間正在被迅速壓縮。中國快遞必須儘快實現提質升級，進入內涵式發展的“第二季”。
論壇上，業內人士為中國快遞“會診”“開方”。比如，圓通速遞董事長喻渭蛟表示，一方面，國內企業還需加強自身管控，進一步提升客戶服務能力；另一方面，車輛、交通等方面的行業標準還亟需制定，避免行業長期處於無序競爭的狀態。
國家郵政局發展研究中心副主任馮力虎認為，隨著“網際網路＋”、智慧製造以及跨境電商和農村電商等新服務、新模式的出現，中國快遞業的發展將面臨新的機遇。
“當前，快遞業應做好‘搞好快遞與電子商務協同發展’‘繼續推進快遞下鄉工程’‘進一步擴大向外成果’等三篇文章。”國家郵政局局長馬軍勝為快遞企業指出下一步發展的方向。
