總工程師目前主要存在於工業領域的國有企業。在這一領域的上海上市公司中，管理層中設置有總工程師職位的已經很少，上海建工、上海電氣、隧道股份是三家典型的企業。

　　年報資訊顯示，總工程師的收入並不低，基本和其他副總經理相當。上海電氣比較特殊，它的首席技術官（相當於總工程師）是公司兩位副總裁之一，其他高管如首席財務官、運營官、投資官等均不是副總裁，因此其首席技術官高於大多數高管。

　　職務排名上，除上海電氣，另外兩家企業總工程師排名均靠後。

　　本版製圖/單超傑 撰文/徐蒙

　　老總兼總工，少磨嘰

　　本報記者 汪敏華

　　“在我們高新技術産業發展前期，普遍的模式是總經理兼總工程師。”上海電驅動股份有限公司董事長兼總經理貢俊笑著説：“創業初期，總工程師我兼著。現在是主管技術的副總裁兼任總工程師。”

　　“總經理和總工程師合二為一，少磨嘰。減少了很多的説服、溝通、磨合過程，決策更快捷，執行更迅速。”貢俊對此有切身體會。

　　從小喜歡玩汽車模型的貢俊，從上海工業大學畢業後，來到中電集團第21所跟隨一位導師，參加上海市重大工業會戰項目。兩年後，破格晉陞為工程師。2001年，33歲的貢俊被“趕下海”成立了上海安乃達驅動技術有限公司。同年，國家科技部設立電動汽車重大專項，由於技術的相通性，貢俊被有關領導點名“應戰”。

　　作為總工程師的貢俊，練就了一種行業敏感性，立足於國際市場的競爭層面，對企業的産品研發路徑和發展路線戰略設計。而作為董事長和總經理，貢俊又能快馬加鞭組織研發，佈局市場。

　　一身兼二職還有一個好處。貢俊説，以前作為單純的技術人員，有時會鑽牛角尖，即為技術而技術，為了追求産品性能的完美，可以不計成本。但作為董事長和總經理，則會從增強企業的綜合競爭力考慮問題。在老總兼總工模式的快速反應下，企業發展迅速，2008年，安乃達和國內其他幾家同行公司進行資源整合，成立了上海電驅動有限公司，並組織建立國家級的電動汽車全産業鏈技術創新聯盟，增強國産電機的話語權。如今，上海電驅動有限公司的高密度永磁電機項目，在多項指標上有實力“叫板”國際同行。

　　馮偉忠：我無門無派

　　本報記者 徐蒙

　　上海外高橋第三電廠的馮偉忠，是公認登上世界電力行業巔峰的科學家、工程師。他當年只有“文革”時期的初中文化，16歲進廠當學徒。後來成為外三總經理，是企業一把手，卻對廠裏每台設備瞭如指掌，他破解電力行業的世界難題，把外三的發電機組打造成世界行業的標桿。馮偉忠説，自己是一名“無門無派”的工程師。正因為“無門無派”，才造就博學多長，讓許多名校畢業、術業有專攻的高材生望塵莫及。

　　“我在崇明電廠當學徒時，廠裏有位總工程師叫田長春，在生産技術方面，廠長、黨委書記不懂行，他有絕對的話語權。”馮偉忠説，這位總工，給他留下深刻印象。在他看來，現在企業不再像過去那樣“外行領導內行”，許多企業老總多少懂些技術，這是一種進步；但懂技術的老總反而不會倚重總工程師，企業戰略、産品研發方面一把手説了算，總工程師不會有太大的話語權，所以時代進步的同時也産生新的矛盾。

　　如今在外三電廠，只有副總工程師，沒有總工程師。原因是沒人有能力擔綱總工程師一職。這多少和馮偉忠自身技術能力太強，要求極高有關，但也説明新一代的技術人才確實缺乏。

　　馮偉忠認為，隨著市場經濟的推進，企業對工程師這一行政職務的配置是逐漸弱化的，這些年許多企業急於求成，高歌猛進，對技術的認識卻所有下降，人才方面也出現斷層。當下重提科技創新的重要地位，是改變現狀的一個有利契機。

　　“無門無派”的馮偉忠為什麼能成為全才？肯學、善學是一方面，寬鬆的環境、良好的社會氛圍也很重要。“現在的年輕人，很多太過現實，計較投入産出比，總工程師標準很高，當普通行政幹部相對容易，總工程師的地位、收入又不盡如人意，所以走這條路的人少了。”馮偉忠認為，改變現狀，需要全社會共同努力，教育要適應企業需求，企業要適應市場和去行政化，政府要加強智慧財産權保護，輿論也要引導公眾對知識對科學的尊重。

　　華黎：總工有權一票否決

　　本報記者 蔣婭婭

　　一個企業的總工程師究竟應有多大的話語權？上海奧威科技開發有限公司董事長華黎脫口而出五個字“一票否決權”：“技術是企業的核心，總工程師既是技術把關者，一定要有足夠大的話語權，在涉及産品品質、安全、結構等各方面都要賦予其一票否決權。”

　　奧威科技是一家混合所有制企業，其總工程師一職並非對應體制內的職稱和級別。“我們公司稱之為技術總監，實則就是總工程師。”華黎説，對企業尤其是科技型企業來説，總工程師就是總設計、總策劃和總規劃的整合者，不但要精通技術研發，還要對企業乃至行業發展要有全局的、前瞻性的考慮。

　　重要性對應的就是地位和話語權。在奧威科技，總工程師的“一票否決權”，有著很多實打實的例子。

　　就在去年上半年，公司面臨著産品出口保加利亞的機遇，從創新角度講，這是一次難得的佔領市場的先機。但管理層內部對産品走出上海，走出中國，還是有顧慮的，因為涉及售後服務。最終，也是總工程師拍板決定“出海”，並提出在産品上安裝GPRS，借助網路技術實現遠端監測，採集數據進行品質把控。到目前，公司産品順利進入歐盟市場，運營得還不錯。“既要破，也要立。這就是總工程師的能耐。”華黎説。

　　“你和你的總工意見不一致”時，究竟誰説了算？

　　華黎回答這一問題時，依然脫口而出：“很多時候，我這個董事長也聽總工的。”談及自己的這位總工，華黎告訴記者，他在這個行業內已有近30年從業經歷，資歷很老，經驗豐富。“我們之間互相信任，已是老朋友了。我喜歡聽他直指問題，然後一起商量對策。而且他也兼任著公司的副總經理一職，這樣一來，在內部管理上發號施令的難題也解決了。”

　　目前，在華威科技，這位經驗豐富的老總工帶領著一個10多個人的技術團隊，團隊成員都比較年輕“這是我們公司最核心的部門，平均薪酬也是最高的”。