新華網北京3月25日電（崔冠楠）“評價‘網際網路+’消費模式是否有價值，最重要的標準要看是否給老百姓帶來真正的實惠”。在最近舉辦的“‘網際網路+’趨勢下的網路儲油價值”研討會上，中央財經大學金融學院副院長、教授、博士生導師李建軍先生點讚“網路儲油”，評價其給普通百姓帶來了實實在在的利益。

　　“網際網路+物聯網+期貨金融”催生“網路儲油”新模式

　　據了解，儲油消費方式早前就出現過，此前出現過的“儲油卡”通常在油價非常低的時候，由中石油、中石化的部分分公司等油企發起的油票，範圍性小規模發行，等到油價回升至一定程度時再停止發行。作為發售方，這些公司的獲利方式主要是通過批發成品油進行零售賺取差價。

　　但近來市面上出現的儲油卡，借助移動網際網路、物聯網、期貨金融，顛覆了以前的儲油方式。據主辦方油聯易卡董事長金吉義先生介紹，當前的“網路儲油”卡，區別於此前充值一定現金的加油卡，目前的“儲油卡”存儲的是油的升數，油價上漲購買的數量也不受影響，其賣點是“低價儲油，現價消費”。即便在油價預期下跌時，仍然有多種選擇保證獲益——在跌幅不大的情況下，油卡出售方“讓利優惠”可以彌補“下跌價差”；在跌幅較大的情況下，消費者可以選擇不消費，等到油價上漲時再使用，油卡長期有效，相當於具備期貨金融中的“套期保值”功能。

　　在儲油卡的銷售方式上，“網路儲油”卡借力電商銷售平臺，人氣較為火爆。京東、蘇寧、1號店、官方網站、APP等都可便捷購買，這較好地解決了發行區域的問題。登錄蘇寧易購發現，此前有380L、750L、1100L、2400L等多種規格的93#汽油“油聯易卡”在售，最多産品類別高達120余條評論，好評率佔96%。

　　“油聯易卡沒有給消費者指定加油站，給了消費者更多自由選擇的空間，消費者在任何一個加油站加油之後，利用油聯APP上傳消費發票，油聯石化4~6小時內返還當日加油消費金額到綁定的銀行卡中，同時扣減油聯用戶賬戶中的系統扣減升數，這是‘移動網際網路+’帶來物聯銷售方式的改變，購買和使用都非常便捷”，金吉義先生説。

　　？新興“網路儲油”模式應當重在改善用戶體驗

　　儘管頗受市場歡迎，但“網路儲油”服務方式一齣現就陷入了爭論。有人質疑它的合法性，有人討論如何進行監管，有人認為便利性依然不夠。

　　金吉義先生談到了油聯石化卡的合法性問題，由於油卡的“預付卡”性質，因此需要一張全國行的預付卡牌照，油聯石化選擇了與擁有全國行預付卡的海航雲商合作，合作方的運作受到央行的監管。

　　資金的保值增值方面是消費者最關心的問題。油聯石化最終給客戶的優惠比例平均在8-10%，金吉義認為這是可實現的穩定收益，公司絕不提供高回報的虛假宣傳，收益主要來源3個渠道：用戶資金通過銀行的協議存款，將獲得實際回報3%；根據客戶購買價來進行套期保質；通過第三方基金公司資金來作套期保質，後兩者均由專業的團隊操盤。他説，網際網路可以提供更多資訊，最大程度緩解資訊不對稱，從而提高效率。

　　新華社特約經濟分析師張一偉先生介紹了國際油價套期保值的操作手法，認為這是對衝市場風險的很好地操作方式，有利於資金的保值增值。

　　中國人民大學商學院特聘教授、資深投資銀行家袁立先生在研討上建言，對於“網際網路+”提供的服務，首要的是應當解決自身的資訊透明問題，建議油聯石化與消費者進行更多地溝通，解決用戶疑慮，改善用戶體驗；其次，充分運用技術方式優化流程，以便更好地佔領市場，引爆流行，讓更多的用戶享受“網際網路+”的優質服務。