日益嚴重的生態環境問題，正成為我們共同面臨的威脅。當工業化和城鎮化的原有模式、路徑與體制機制不能適應新常態下的經濟增長新要求，作為“負效應”的生態環境問題就會影響發展的品質和效益。針對生態環境問題的不同成因，在建設“美麗中國”的過程中，要治理好“三病”。

　　首先是基礎設施缺乏導致的“城市病”。城市規模越來越大，私家車數量大增，這等於把煉油廠搬到了市中心。但市中心高樓密集，又不利空氣流通和污染物擴散。類似的情況，在國際大都市的發展歷程中都曾出現過。很多城市的主要解決辦法是，把大部分人口從市中心導出。然而，這種解決對策並不完全符合我國現階段“人多地少”的國情。

　　有專家認為，中國應該探索節能環保型私家車在城市應用普及的新模式——“兩車制”，也就是鼓勵進城開電動汽車，出城開燃油汽車。但是，一方面，充電樁和停車場的嚴重缺乏，使人們不敢放心使用電動汽車；另一方面，市民也不方便把燃油汽車停放到郊區，為城區停放電動汽車騰出車位。如果中國要推行“兩車制”，首先要配套建設大量充電樁和停車場，方便私家車充電和換乘；其次，要在保證汽車道路佔有公平的基礎上，採取汽車限購政策，即以家庭為單位發放一張電動汽車牌照，多餘車輛要徵收擁堵費和排污費。

　　建設“美麗中國”，還要治理規劃佈局不合理帶來的“工業病”。在中國不少城市，大量鋼鐵、水泥、紡織、石化、化工等環境高風險企業，與周邊的居民區、城鎮、農村交錯分佈，這對於空氣、水源、植被等生態系統，造成了嚴重危害。

　　從科學規劃佈局的角度，應該把傳統製造業産業轉移到合適的地方，向園區集中，構建迴圈經濟，促進“三廢”集中處理。應該通過經濟杠桿促進産業升級、技術升級、環保升級。比如，將生産增值稅改為環境保護稅，視污染治理的水準和生態環境敏感度確定稅率，將這部分稅收主要用於區域生態環境統一治理上。

　　此外，還要治理法治不到位産生的“廢物病”。很多廢棄物原本可以迴圈利用，但由於法律法規缺乏，它們成了環境負擔。比如，廢蓄電池年回收仍處於分散、無序狀態。相比之下，發達國家對廢電池回收建立了較為完備的法制體系，通過法治保證了積極落實消費者、生産者責任延伸制。

　　生態文明建設關係人民生活，關乎民族未來。霧霾天氣範圍擴大，環境污染矛盾突出，已經是大自然向粗放發展方式亮起的紅燈。利用新的技術模式、經濟杠桿和法律法規，修補自然，改善生態，不僅不會影響到我國的産業競爭力，而且會促進生態經濟和美麗城鎮建設，帶動技術革新，帶動相關的投資和勞動，創造許多新的産業和就業，使中國經濟真正實現升級。（張天明）