10年前，攀枝花市還戴著全國“十大污染城市”的黑帽子，10年後的今天，攀枝花何以成為度假天堂？環保部門的監測結果也許可以給出答案：3月18日，四川省環境監測總站發佈的2月份空氣品質報告顯示，在四川省重點監測的環保重點城市中，攀枝花市空氣品質最好；而在2014年，攀枝花市全年達標338天，其中優50天，良288天，達標率為92.6%，其餘不達標的27天全部為輕度污染。

　　一座以鋼鐵冶煉為支柱産業的重工業城市，在生態環保方面如何取得如此驕人的佳績？

　　新賬不欠 老賬要還

　　據有關方面評估，攀枝花市釩鈦磁鐵礦總儲量超過200億噸。依託豐富的礦産資源，一座特大型鋼鐵企業和一座百餘萬人口的城市相伴而生。經過50年的開發建設，攀枝花市已成為全世界唯一綜合利用鐵、釩、鈦資源的城市，榮獲“中國釩鈦之都”稱號；攀鋼則成為全球第一的産釩企業，我國最大的鈦原料和産業鏈最為完整的鈦加工企業，我國重要的鐵路用鋼、無縫鋼管、特殊鋼生産基地。

　　輝煌成就的背後，是生態環境的不斷惡化。“上世紀90年代以前情況最差，那時候辦公室每天得打掃好幾次，吐出來的口水都是黑的，自來水都有一股刺鼻的臭味。”在攀枝花生活工作28年的攀枝花市環保局幹部嚴健生説。

　　2005年，攀枝花空氣品質達標率僅為44.4%，在國家環保部門監測的113個城市中，攀枝花市空氣品質優良率排倒數第三。空氣品質問題成為當地老百姓投訴的重點之一。“攀枝花，美麗的名字，骯髒的城市。”當時流傳的這句話雖然有些尖刻，卻是當時當地的真實寫照。

　　攀枝花的開發建設是在一個特殊的歷史時期進行的，環保欠賬較多，為此，攀枝花市委、市政府和攀鋼等相關企業本著對當地百姓負責、對歷史負責的態度，提出“新賬不欠，老賬要還”、“既要金山銀山，也要綠水青山”的理念，從科技攻關治理和産業結構調整兩個方面入手，開展生態環境保護。

　　科技攻關 鍥而不捨

　　從2013年開始，攀枝花市民有一個明顯的感覺：空氣中時有時無的臭味似乎消失了。來自環保部門的監測數據驗證了這一感覺：2013年，二氧化硫年均濃度值下降25.6%；2014年，同比又下降23.9%，二氧化硫首次實現達標，並且全年未出現二氧化硫超標天氣。

　　據介紹，目前，鋼鐵行業還沒有更好的脫硫方法，而在攀枝花，更是“與生俱來”的老大難：攀西釩鈦磁鐵礦硫含量極高，是國內其他地區普通礦和進口礦硫含量的10倍以上。

　　2007年，攀枝花鋼鐵集團公司啟動燒結煙氣脫硫工藝裝備整合技術研發工作，經過6年多的技術攻關，累計投入科研資金5億多元，2013年終於形成了達到國際領先水準、具有自主智慧財産權的“燒結煙氣高效脫硫成套工藝裝備整合技術”。這一先進技術的應用，使攀鋼公司的綜合脫硫率從原來的40%左右提高到95%以上，煙氣處理率超過95%，每年可新增減排二氧化硫萬餘噸。

　　燒結煙氣脫硫技術瓶頸的突破，使攀西釩鈦磁鐵礦綜合利用實現了歷史性突破，對進一步深化資源綜合開發利用，推動釩鈦鋼鐵、機械製造等特色優勢産業發展，加快攀西國家級戰略資源創新開發試驗區建設，提供了有力的環境支撐。

　　事實上，攀枝花市及相關企業在科技攻關解決環境污染問題的努力一刻也沒有停止過。據統計，僅“十二五”期間，攀枝花已累計投入資金22億元，實施大氣、水、噪聲、固體廢物等方面的治理。

　　提前謀劃 主動轉型

　　鋼鐵作為攀枝花市過去的支柱産業，一度佔到全市GDP的90%。“面對新的形勢，攀枝花市必須産業升級和城市轉型兩條腿走路，實施‘百里鋼城’到‘釩鈦之都’的産業升級、‘工礦基地’到‘陽光花城’的城市轉型。”市委書記劉成鳴説。

　　目前，攀枝花已成為生産規模全國第一、世界第二的釩産品生産基地，全國最大的鈦原料基地和全流程鈦工業基地。2014年，全市釩鈦及相關産業産值已近千億元，機械製造業産值接近200億元。攀枝花實現了從“百里鋼城”到“釩鈦之都”的華麗轉身。

　　攀枝花不僅産鋼鐵釩鈦，還産“花”，這裡年日照2700余小時，年平均氣溫20攝氏度，無霜期達300天以上，一年四季鮮花盛開，特別適宜冬日旅遊。攀枝花面對鋼鐵限産、環境飽和的局面，主動作為，把打造“中國陽光花城”作為可持續發展的戰略定位之一。

　　3月2日，74歲的左紹和老人正和老伴在四川攀枝花市西蜀陽光花園酒店收拾行李，準備乘坐當日下午的航班返回成都老家。“最近幾年我們都是11月份到攀枝花來，第二年3月份才回去，就在攀枝花過春節。”左老告訴記者，到攀枝花過冬有三個理由：一是暖和，這幾個月氣溫都在20多攝氏度；二是花多，各種各樣的花卉滿山遍野；三是空氣好。西蜀陽光酒店總經理田鳳英告訴記者，這幾年，每年的11月到次年的3月，幾乎天天客滿，大都是來這裡過冬的老年人。

　　去年底，在攀枝花舉辦的首屆中國康養産業發展論壇上，攀枝花宣佈將推出225個項目，總投資額超過1700億元，打造中國陽光康養試驗區。據攀枝花旅遊局副局長彭德清介紹，2014年，全市旅遊總收入同比增長46%，增速領先全省。在今年的春節黃金周裏，攀枝花接待遊客107萬人次，實現旅遊收入近8億元。

　　市長張剡把發展旅遊業看做一種自我約束，自我挑戰，因為工業城市要發展旅遊業就必須更加注重環保。市經信委副主任胡開斌説，早在“十一五”之前，全市數百家“五小”企業幾乎已淘汰完畢，現在已進入淘汰落後設備階段。

　　由於提前謀劃，攀枝花市經濟發展並沒有因為鋼鐵限産而退縮，仍然保持了良好勢頭。2014年攀枝花GDP增速超過全省平均水準0.6個百分點，這已是攀枝花連續3年經濟增速超過全省均值，而此前，攀枝花經濟增長曾連續多年落後於全省平均水準。由此，攀枝花市走出了一條資源型城市特色環保之路。