騰訊樂視都造網際網路汽車
- 發佈時間：2015-03-24 01:33:23 來源：北京晨報 責任編輯：羅伯特
晨報訊（記者 韓元佳）網際網路與汽車的結合正越來越緊密。昨日，北京汽車股份有限公司與樂視控股在香港簽訂了戰略合作協議，共同打造網際網路智慧汽車，並創立輕資産品牌。與此同時，騰訊與富士康集團及和諧汽車共同簽訂合作框架協議，將在河南省鄭州市展開“網際網路+智慧電動車”領域的合作。
昨日，樂視的“超級汽車”計劃終於揭開了神秘面紗。根據合作協議，樂視將為北京汽車提供網際網路智慧汽車的智慧系統、EUI作業系統、車聯網系統，北京汽車負責汽車研發製造。雙方未來的合作理念以“輕資産+技術驅動”為基礎。出席簽約儀式的樂視控股副總裁、車聯網公司CEO何毅介紹説，雙方將以“車聯網相關的前瞻技術研究、核心産品研發、資源整合整合”為主，全面開展網際網路智慧汽車的全平臺研發設計、整車生産、零部件配套、售後、租賃等一系列業務，致力於智慧汽車的創新和極致體驗。
同樣是昨天，富士康科技集團與騰訊及和諧汽車共同簽訂合作框架協議，將在河南省鄭州市展開“網際網路+智慧電動車”領域的合作。富士康稱，三方將組成聯合專業工作團隊：騰訊將負責提供網際網路開放平臺，富士康聚焦在高科技移動終端與智慧電動車整合的設計與生産製造技術上，和諧汽車負責高端汽車行銷及服務。
實際上，網際網路企業紛紛把觸角伸向汽車産業。樂視去年便透露要造新能源汽車，並命名為超級汽車計劃。樂視還與北京汽車共同戰略投資曾為特斯拉做設計的美國電動汽車設計公司Atieva。今年1月，百度攜手奧迪、現代、上海通用三大車企，推車聯網解決方案Carlife。今年2月3日，易到用車、奇瑞汽車和博泰集團宣佈成立合資公司，計劃在未來兩年內推出其首款合作産品“網際網路智慧共用電動汽車”易奇汽車。3月12日，阿里巴巴和上海汽車集團宣佈共同出資10億元設立“網際網路汽車基金”，並組建合資公司，專注網際網路汽車的技術研發。
在網際網路巨頭們瘋狂造車的背後，是汽車互聯巨大的市場誘惑。IT行業觀察家唐欣在接受媒體採訪時表示，網際網路企業進入汽車産業，一方面是因為汽車業本身製造門檻越來越低，另一方面也是由網際網路企業本身的特點決定的。“對於大型網際網路公司，如果暫時不愁生計，必須要開展創新以幫助企業尋找未來的增長點。”
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