□本報通訊員 馬旭輝 谷鴿

　　1980年以前，中國民航隸屬於空軍。那時，中國空乘的服裝無論在樣式上還是在色彩上都很樸實，但與國際先進航空公司相比還有很大差距。直到1980年1月1日，中國民航正式從空軍分離出來，隨之民航發展也日趨多元化。

　　早期的空乘 有錢任性

　　出生於上世紀60年代的一位南航員工稱：“在上世紀八九十年代，空乘仍舊是人人羨慕的職業。她們可以在國外買到各種大牌的包包和皮鞋，觀看精彩的百老彙演出，自如地往返于中國與西方世界之間。而且那個時候的空乘都有一個記錄本，她們在執飛國際航線和香港航線達到一定次數後，就可以免費得到一張兌換小票，到友誼商店換購諸如摩托車、彩電這樣的家用電器。因此，在大多家庭還沒有什麼像樣電器的年代，空乘們卻早早地把新一代東芝電視搬回了家。”

　　30年前 不愛裙裝愛褲裝

　　那時的空乘們不像現在一樣著裙裝，而是統一著淺藍色的褲裝。“早期的空乘沒有要求必須化粧，只要保持乾淨整潔就可以了。”80年代的空乘介紹，“當剛開始時，我們是穿自己的衣服提供服務的。現在就不一樣了，空乘的粧容都是根據其特點定制的，以展示空乘最美的一面。80年代初，國內的航班大多是蘇制客機，飛機上的旅客也大多在15人~30人，空乘卻只有一名。”

　　那麼，當時的乘務人員是如何向旅客提供服務的呢？讓我們一起探個究竟！

　　機上發禮物 引發讚聲一片

　　80年代初期，並非有錢就可以買到機票，必須出示縣團級以上單位的介紹信才可以購買機票，當時的機票往往被認為是“天價”。那時候飛機上不僅會提供像茅臺酒這樣的機上飲品，還會向旅客發放如5支裝香煙、領帶、鑰匙扣、扇子之類的紀念品。其中5支裝的中華牌香煙和熊貓牌香煙隨機贈送的時間最長。

　　沒有手推車 飛機不封閉

　　80年代初期的飛機上不僅空乘少，相應的機上設施與今日相比也捉襟見肘。年逾5旬的南航空乘施錦娟在飛行32年後告別了藍天。她回憶，30年前的機上設備匱乏，沒有餐車，沒有機上廣播，連空調也沒有。

　　飛機向雲端飛去，空乘就開始清點茶葉、糖果和香煙等機供品，然後開始分發。旅客們有的閉目養神，有的吃起了糖果，偶爾也會有人點燃香煙（當時飛機不是密封艙，是允許抽煙的）。但那個時候的飛機上不僅沒有各式各樣可供選擇的飲料，連手推車也沒有。空乘們大多從地面攜帶暖水瓶，然後挨個兒為旅客倒水，並用盤子端著食品送到旅客面前。而現在，這些都成了記憶。

　　如今的空中服務

　　與30年前可謂天壤之別

　　如今的空乘不僅有讓人感覺溫馨的臉龐、得體的粧容、時尚的制服，還必須經過系統、專業的崗前培訓；如今的空乘，不需要手動調整進風口，只需要一按按鈕即可調節客艙的溫度；如今的空乘，不再使用熱水瓶以及餐盤，而是推著手推車，為旅客提供各種飲料以及可口的餐食。從以上這些方面的變化，不僅可以看出服務模式的改變，更反映出航空服務的變革和飛躍式的發展。