卡爾·本茨造出世界上第一輛汽車，但第一個將其開上路的卻是他的夫人——傅塔·本茨。時至今日，女性車主早已不甘只做副駕駛位上的風景，她們正在將擁有一台能彰顯自我個性與審美情趣的座駕作為生活目標之一。一輛“美于外、智于內”的車，在女性心目中的地位絕不亞於一個prada手袋、一條tiffany的項鍊。

　　古時才女蘇小小曾寫“妾乘油壁車，郎騎青驄馬”，描述了女性渴望坐乘華蓋軒冕，賺取路人艷羨目光的願景。這就難怪最近備受關注，成為女性車主新寵的長安馬自達昂克賽拉。尤其是兩廂車款，因其出色的外觀設計、智慧隨心的科技配置、易於上手的操控、出色的燃油表現，已成為中級車市備受女性歡迎的車型。

　　從來複雜的技術原理與眼花繚亂的儀錶盤不是女性朋友關注的重點。她們只關心兩點：我的車子要好看，我的車子要好開。

　　在時下這個重視“顏值”的價值觀體系中，一輛汽車要想獲得女性車主青睞，外觀必須要過硬，甚至必須得出類拔萃。因為在女性車主看來，自己的車，絕非只是自己的代步工具那麼簡單，也需要是別人眼中的風景。

　　如果按“顏值”劃分陣營，昂克賽拉顯然是大家眼中的“偶像派”。在充分借鑒豪華車和轎跑車設計元素的同時，昂克賽拉還具有獵豹犀利性感的臉譜，通過交叉型腰線演繹出獵豹全力奔跑時的力量感和肌肉線條，展現出別具一格的“豹力”美學；從來美洲豹都是女性時尚不可或缺的元素，如經典的豹紋設計，而昂克賽拉將“豹”的靈動之美運用到汽車身上，自然顏值爆棚。

　　好開，則是一個具象又全面的概念。操控要靈敏精確、方向盤不能太重、座椅要舒服、內飾要時尚、剎車和油門要聽話，還得省油。一台想要打動女性車主的車，要能做到“好開”，也就意味著你得“面面俱到”。

　　昂克賽拉“偶像派”的美譽，並不妨礙它成為“實力派”。本可以靠“臉”吃飯的它，偏偏要靠“才華”，也是任性到極點了。首先，創馳藍天底盤和創馳藍天變速箱，賦予了昂克賽拉“人馬一體”般的操控感。如同馬術選手與馬兒之間心有靈犀的配合，駕駛者在坐進昂克賽拉賽車型座椅的剎那，就如同跨上駿馬；一鍵啟動，如同握住韁繩；推入檔位，如同腿夾馬肚。一氣呵成，易於上手，也讓你“一試心動”。

　　昂克賽拉的“好開”還體現在其極新的HMI人機界面理念的“平視化安全概念座艙(Heads-up cockpit)”，充滿豪華感和未來科技感。直立式7英寸多媒體液晶螢幕大有乾坤，內有藍芽電話和短信通信、APP熱門應用軟體、實時路況導航、倒車影像等豐富功能，螢幕設計在中控臺上方，可有效減少視線轉移，令行車更安全，其所有功能都能通過觸摸屏或中央控制人機交互系統進行操作，尤其在行駛時可實現真正意義上“目不離路”的盲操作。

　　昂克賽拉兩廂在實現“人馬一體”駕馭樂趣的同時，節油性能也是不可小覷，與三廂相比更小的風阻，加上i-Stop智慧啟停、i-ELOOP智慧能量回收系統的高效節能，其2.0L和1.5L車型的工信部綜合工況最低油耗分別僅為百公里6.0L和5.8L。一年省下的油費足夠你買一個名牌包包了。

　　CX-5的銷量增長一方面得益於國內高速增長的SUV市場，另一方面則來自於自身過硬的産品實力。作為首款全面搭載馬自達創馳藍天技術的車型，CX-5的出現將SUV“油耗高、操控差”的傳統認知成功扭轉。2.5L排量創馳藍天發動機油耗最低僅為7.5L（工信部數據），而“同級別好用的變速箱”——創馳藍天變速箱與創馳藍天底盤則賦予CX-5如轎車版的操控感。值得一提的是，創馳藍天高效能變速箱剛剛斬獲日本第12屆新機械振興獎“機械振興協會會長獎”。此外，CX-5四驅車型搭載了AWD智慧全時四驅系統，能實時判斷車輛行駛狀態，並智慧分配前後輪動力輸出，有效提高在複雜路況的通過性。

　　為回饋廣大用戶，長安馬自達推出了“好友購車獎勵政策”，凡于2015年4月30日前老客戶推薦新用戶成功購買指定車型，老客戶可獲贈500元加油卡；新客戶的獎勵更為豐富，包括：1年2萬公里延保（全面關愛套餐），整車質保延長至4年12萬公里；若新車主為女性客戶，則可獲得延保套餐升級為2年5萬公里（全面關愛套餐），整車質保延長至5年15萬公里。

　　最新銷量數據顯示，2015年2月長安馬自達零售銷量再次破萬，同比勁增130%，並以連續6個月零售銷量過萬的耀眼表現，持續領銜合資車企。尤其是昂克賽拉，在1月份取得即將破萬的成績後，銷量持續上揚，為長安馬自達取得了羊年開門紅。