俄羅斯汽車銷量暴跌38% 盧布貶值效應逐漸顯現
- 發佈時間：2015-03-12 09:56:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
中國經濟網3月12日訊（富博）據美聯社報道，由於金融市場動蕩引發車價日益昂貴，對很多品牌汽車的需求幾近消失殆盡，俄羅斯車市呈現自由落體式下跌。今年前兩個月，汽車銷量暴跌38%，其中，中端品牌-比如福特銷量銳減78%，僅有被俄羅斯富人作為身份象徵的豪車市場還在堅挺。
"俄羅斯人可以讓自己合租住在赫魯曉夫時代建造的五層摟的頂層，貧困地生活，但是開著奧迪的車。"俄羅斯最大汽車經銷商Rolf集團首席執行官塔季揚娜-盧克維特卡婭（Tatiana Lukovetskaya）説到。"這是因為每個人都能看到我開什麼車，但是沒人看到我怎樣生活。"她補充道。
2月，雪佛蘭銷量大跌74%，通用旗下歐寶更是暴跌86%。梅賽德斯，雷克薩斯和寶馬的銷量有增加，但是奧迪銷量出現下滑，不過幅度低於市場整體水準。某珠寶公司的銷售經理Oksana Isaeva正打算購買她的第三輛奧迪車，雖然她表示已經感覺到財政壓力激增帶來的影響，但依然希望購買小一點的奧迪-Q3不是Q5，而不是低端品牌汽車。
俄羅斯購車者正經歷雙重陣痛。盧布的大幅貶值導致進口更貴-俄羅斯本土製造的汽車也採用很多進口零部件，進而致使車價更高。另一方面，銀行不願意給潛在購車者放貸，除非採用懲罰性利率。"就算銀行同意放貸，利率也在20&左右。"俄羅斯市場研究機構Autostat首席分析師Andrei Toptun説道。
他還表示，雖然公佈的數據很糟糕，但這還是人為推高後的銷量。盧布走弱意味著來自相鄰的前蘇聯國家的客商現在可以在俄羅斯買車並在白俄羅斯或其他中亞國家使用。扣除這些出口銷量，他估計2月汽車銷量下滑超50%。
過去十五年間，美國和歐洲各大知名車企爭相在俄羅斯興辦合資車廠，以規避高昂的俄羅斯進口稅，並拓展當時正在興起的市場。雖然在俄銷量不佔銷售業績的大頭-通用俄羅斯銷量僅佔公司990萬總銷量的2%，福特俄羅斯業務僅佔630萬總銷量的1%，但對於一直希望開發廣闊俄羅斯市場的各大車企，這是一次迎頭痛擊。
目前各大合資車企正陷入産能過剩的困境，在某些情況下，有可能引發勞資糾紛。福特採取減産和提價應對此次危機。而南韓現代起亞汽車則與此相反，它們限制漲價以擴大市場份額，現在，現代起亞總體銷量已超過前蘇聯老大哥拉達。
