吳光輝委員：別讓小小軸承難倒中國人
- 發佈時間：2015-03-10 05:32:37 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
■兩 會 聲 音
“目前，我國在一些先進設備上使用的軸承，無論是高鐵還是航空發動機上使用的，幾乎都是進口！”在6日上午的兩會政協小組討論會上，中國商用飛機有限責任公司副總經理、C919大型客機總設計師吳光輝委員道出了自己擔心已久的隱憂。“我們應該從國家層面鼓勵一些企業去做一些高精尖、市場份額較小、利潤也沒有那麼大的小元器件，而不是一味地追求大宗品和利潤。”
“在高速軸承製造上，我國的高精尖産品都不行。”吳光輝坦承，在製造飛機時他們也曾找過國內的廠家，但是品質和可靠性很難滿足航空發動機的高要求。“儘管我們國家鋼鐵産量世界第一，但是一些高精度鋼、特種鋼還得依賴進口。”
他還以軸承鋼為例——這是一種用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼，具有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。據了解，軸承鋼的製造對其化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分佈、碳化物的分佈等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生産中要求最嚴格的鋼種之一。“做出來的軸承鋼珠很小，一顆一顆的。”吳光輝用兩隻手指比劃出黃豆大小，“這個東西用起來量也不大，人們覺得特意為它開個精煉爐不值，而且從研發到真正生産可能還會需要一個過程，所以很少有人願意去做這方面的研發。”
據了解，精密軸承等基礎機械鑄造業是我國“十二五”期間重點發展的行業。儘管如此，吳光輝仍然建議我國能在“十三五”規劃中對此類市場佔有率很小、但又是國家急需的高精尖産品做進一步的安排。
（科技日報北京3月9日電）
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